Wat zijn de best gewaardeerde automerken in Groot-Brittannië? Op die vraag geeft Driver Power jaarlijks een antwoord. Porsche eindigde in de 2023 editie van de meting bovenaan.
Alle autofabrikanten van in het Verenigd Koninkrijk actief zijn, werden gerangschikt in het jaarlijkse tevredenheidsonderzoek onder eigenaars. Consumenten krijgen zo een goed beeld van wat de beste nieuwe auto’s zijn om in 2023 te bezitten en van welke merken het afgelopen jaar de meeste indruk hebben gemaakt. Vorig jaar werd de Driver Power enquête geüpdatet met nieuwe secties over technologie en prijs-kwaliteit verhouding, plus een procentuele score voor het aantal eigenaren dat in het eerste jaar dat zij een nieuwe auto hadden te maken kregen met een storing.
De resultaten laten zien dat merken in duidelijke categorieën vallen, waarbij sommige uitblinken in auto’s die veel rijplezier bieden, terwijl andere op het gebied van praktische bruikbaarheid, lage gebruikskosten of betrouwbaarheid scoren. Sommige modellen presteren op de meeste criteria goed, maar verspelen een hoge eindscore omdat de motorprestaties tegenvallen of of omdat de betreffende auto wordt geleverd met een slecht infotainmentsystemen. Anderen bieden kindvriendelijke interieurs in combinatie met veel veiligheidsuitrusting, maar dan moet je klant wel een conservatieve styling op de koop toe nemen. Dit is de top-10 van de door Britten meest gewaardeerde automerken:
10. Jaguar
Hoewel Jaguar is gezakt van de 6de plaats in 2022 naar de 10de plaats dit jaar, is het nog steeds een goed resultaat voor het Britse merk. Bij veel Britten heeft Jaguar een streepje voor op veel van zijn rivalen, waaronder BMW (eindigde als 21ste), Mercedes (25ste) en Audi (30ste). Maar onbetrouwbaarheid van de diverse Jaguar modellen is nog steeds de grootste zorg: 44 procent van de eigenaren meldt een storing in het eerste jaar, wat zorgwekkend is, ook al is het niet een record-dieptepunt. Jaguar kopers hebben nog steeds veel waardering voor de wegligging en besturing van de diverse modellen. Naast rijplezier is er ook lof voor het exterieur design, de bouwkwaliteit en de afwerking. Minder prettig is een resultaat qua onderhoudskosten (30ste plaats) terwijl Jaguar met het navigatie systeem slechts de 23ste plek weet te bemachtigen (er deden in totaal 32 merken mee aan het onderzoek).
9. Peugeot
Hoewel Peugeot vorig jaar nog de vierde plaats is handen had, is het er toch in geslaagd zustermerk Citroën achter zich te laten. Dit was deels te danken aan het design van diverse modellen (waar Peugeot op een indrukwekkende 7de plaats eindigde), hetgeen duidelijk beter was dan het resultaat van Citroën voor wat betreft de vormgeving van haar auto’s (16de plaats). Het was een soortgelijk verhaal bij de auto-interieurs bekeken. Peugeot stemt zijn auto’s ook duidelijk af op prettige rijeigenschappen, want de maker werd 9de op het onderdeel wegligging, terwijl Citroën daar op de 26ste plaats wegkwijnde: haar modellen zijn veel meer gericht op comfort. Peugeot scoort evenwel slechts middelmatig qua prijs-kwaliteitverhouding, maar het is onwaarschijnlijk dat eigenaren met een auto van dit merk zullen stranden: slechts 19 procent van de eigenaren meldt een storing in de eerste 12 maanden.
8. Lexus
Zoals sommige fabrikanten van elektrische auto’s in deze lijst, deed Lexus het in sommige categorieën veel beter dan in andere. Uiteindelijk was het totaalresultaat goed genoeg om een top-10 positie te bemachtigen, maar Lexus zal ongetwijfeld haar podiumplek missen. Lexus presteerde het best voor wat betreft de betrouwbaarheid en de bouwkwaliteit van haar modellen, waardoor dit Japanse merk een eerste keuze is voor mensen die op zoek zijn naar een probleemloze eigendomservaring; slechts 14 procent meldde een eerstejaarsfout van welke aard dan ook. Lexus behaalde ook een eerste plaats voor rijcomfort en consumenten die houden van autorijden hoeven het merk ook niet te mijden. De luxe dochter van Toyota eindigde op de 6de plaats als het aankomt op rijplezier. Minpunten die Lexus verhinderden een hogere eindscore te behalen, zijn onder meer het verbruik (amper stekker hybride versies …) en de bedieningselementen (inclusief het touchscreen). Op die criterua bungelt het merk onderaan.
7. Mazda
Mazda heeft haar top-10 aanwezigheid in de ranglijst dit jaar voortgezet met een behoorlijke reeks bovengemiddeld goede scores over de hele linie. Eigenaren vinden het exterieurdesign nog steeds top, waardoor het merk naar een derde plaats in deze categorie wist op te klimmen. Mazda blinkt ook uit met haar infotainmentsystemen (bedieningslay-out, gebruiksvriendelijkheid, afleesbaarheid van het touchscreen). In deze categorie wisten de Japanners de eerste plaats te bemachtigen. De reputatie van Mazda op het gebied van betrouwbaarheid wordt onderschreven door een derde plaats op dit onderdeel, ondanks het feit dat een kwart van de eigenaren in het eerste jaar een storing meldde. Aspecten waar eigenaren meldden dat Mazda ruimte voor verbetering heeft, zijn onder meer het acceleratievermogen (de Japanse fabrikant zweert nog steeds het gebruik van een turbo op haar benzinemodellen af; de CX-60 uitgezonderd), de wat krappe bagageruimte (kleinere modellen), de overzichtelijkheid van de auto en het gebrek aan kindvriendelijke functies. Vergeleken met rivalen kan ook de interieur flexibiliteit worden verbeterd.
6. Kia
Kia mist dit jaar een podiumplaats, maar presteert op bijna alle onderdelen goed. Zelfs qua rijplezier (12ste plaats) kreeg het merk een heel behoorlijke waardering. Enige spelbreker zijn de motoren en versnellingsbakken, waar Kia wegens gebrek aan verfijning 17de werd. Meer voorspelbaar, deed Kia het goed in de categorieën ‘kindvriendelijke functies’, ‘beenruimte achterin’ en ‘interieur flexibiliteit’. De exploitatiekosten waren ook een sterk punt, met een 5de plaats voor onderhoudskosten en een 4de plek voor de algehele prijs-kwaliteitverhouding. Het infotainment systeem dat Kia gebruikt staat ook hoog aangeschreven bij de klant, samen met de intuïtieve lay-out van Kia’s bedieningspaneel en het touchscreen. Een kwart (25 procent) van de eigenaren meldt een storing in het eerste jaar, maar dat zal hen een zorg zijn dankzij de garantie van 7 jaar. De meeste problemen zouden zodoende opgelost moeten kunnen worden zonder dat dit hen in de portemonnee raakt.
5. Alfa Romeo
Ondanks dat Alfa Romeo een paar jaar niet voorkwam in de ranglijst (grotendeels vanwege de relatief lage verkopen in het Verenigd Koninkrijk), zijn de Italianen nu met stip terug op de 5de plaats. Dat is te danken aan tevreden eigenaren, die het Italiaanse merk hoog waarderen op de onderdelen ‘exterieurstyling’, ‘wegligging’ en ‘stuurgedrag’. Daarnaast was het veercomfort goed genoeg om de 5de plaats te bemachtigen; indrukwekkend voor een fabrikant van auto’s die zich aan de sportieve kant van het spectrum bevinden. Gebieden waar Alfa Romeo eigenaren niet zo te spreken over zijn, zijn onder meer de kofferruimte (31ste plek) en het verbruik (27), samen met de betrouwbaarheid (20ste). Er waren ook enkele onverwachte scores, waaronder een eerste plaats voor kindvriendelijke functies en een tweede voor opbergruimte in de cabine; sterke punten die je niet noodzakelijkerwijs zou associëren met de zwoel gelijnde Alfa Romeo modellen.
4. Subaru
Na een afwezigheid in het Driver Power onderzoek in voorgaande jaren (om dezelfde reden als Alfa Romeo), is Subaru teruggekeerd; en niet minder dan op een indrukwekkende 4de plaats. Het merk presteert bijzonder goed op het gebied van ‘interieur’, (praktische) ‘bruikbaarheid’, ‘rijgedrag’, ‘wegligging’ en ‘veiligheid’. Ondanks dat 35 procent van de eigenaren in het eerste jaar te maken kregen met een storing of mankement, zijn klanten van Subaru wel tevreden over de algehele betrouwbaarheid van de diverse modellen. Subaru eindigde bovenaan de lijst op de criterai ‘overzichtelijkheid van de carrosserie’. ‘beenruimte achterin’ en ‘en interieur flexibiliteit’, terwijl het merk qua kindvriendelijke functies met een 2de plaats nauwelijks minder goed scoorde. Een categorie waarin Subaru in de toekomst hoger op de ranglijst zou kunnen komen, is het brandstofverbruik. Op dit onderdeel kwijnt het merk momenteel weg op de 30e plaats. Wellicht helpt de komst van de elektrische Solterra.
3. Tesla
De Amerikaanse fabrikant van elektrische auto’s Tesla behoudt dit jaar de derde positie. Klanten vertelden de onderzoekers dat deze fabrikant enkele van de beste aandrijflijnen van alle autofabrikanten biedt, waardoor het merk op de 2de plaats eindigde in de categorieën ‘acceleratie’ en ‘soepelheid van de aandrijflijn’. Eigenaren prezen de lage gebruikskosten van hun auto, en ook de (praktische) bruikbaarheid staat hoog aangeschreven. Voor wat betreft de variabele kosten eindigde Tesla op de 2de plaats en het merk behaalde ook hoge resultaten voor ‘infotainment’ en ‘veiligheidsvoorzieningen’. Bouwkwaliteit en betrouwbaarheid zijn echter zorgwekkend: 40 procent van de eigenaren rapporteerde een storing in het eerste jaar van eigendom, hoewel dit minder is dan de 44 procent van vorig jaar. Tesla bezitters zijn ook niet onder de indruk van de nogal saaie styling van hun auto’s en het merk eindigde als laatste op de lijst op de onderdelen ‘optische kwaliteit’ en afwerking.
2. Polestar
Ondanks dat het een nieuwkomer is in de Driver Power ranglijst, is Polestar binnengestormd om de 2de plek in het eindoverzicht te bemachtigen. Het merk dat uitsluitend elektrische auto’s verkoppt, boekte nog extremere resultaten dan rivaal Tesla, met enorme schommelingen in zijn ranglijst van de ene categorie naar de volgende. Laten we beginnen met het goede nieuws: klanten zetten Polestar op de eerste plaats vanwege zijn aandrijflijnen, bedrijfskosten en veiligheidsvoorzieningen, terwijl kofferruimte en styling ook hoog werden gewaardeerd. Nu het slechte nieuws: Polestar kon slechts de 31ste plaats bemachtigen qua betrouwbaarheid, met een verontrustende 69 procent van de eigenaren die een fout meldden in het eerste jaar; verreweg het hoogste percentage in het onderzoek. Terwijl Polestar concurrent Tesla versloeg op de onderdelen ‘wegligging’ en ‘rijplezier’, eindigde het merk onderaan op het gebied van rijcomfort. Hopelijk zullen nieuwe en gefacelifte Polestar modellen veel beter fijn geslepen blijken te zijn, en zullen betrouwbaarheidsproblemen binnenkort tot het verleden behoren.
1. Porsche
Bovenaan de enquête eindigde Porsche, voor het derde jaar op rij. Het is een zeer indrukwekkende prestatie, waarbij het premium gamma van sport- en luxeauto’s van het merk alle rivalen versloeg door bovenaan te eindigen in enkele van de belangrijkste categorieën. De Duitse fabrikant eindigde als eerste op het gebied van wegligging, stuurrespons, weggedrag en rij plezier. Dit betekent dat eigenaren er echt van houden om in hun auto te rijden. Zij zijn ook onder de indruk van de bouwkwaliteit van Porsche, hoewel de betrouwbaarheid op het spel lijkt te staan, met 37 procent van derespondenten die een fout melden, wat meer is dan 29,6 procent in 2022 en de 15 procent in 2021. Elders kreeg het merk een hoge waardering voor praktische bruikbaarheid (dat zullen de Macan / Cayenne klanten geweest zijn en niet zozeer de 911 rijders) en scoorde het sterk qua kofferruimte (idem) en verstelbaarheid van de stoelen. Respondenten vertelden ook dat de onderhoudskosten van Porsche niet verschrikkelijk zijn, met een lager dan verwacht brandstofverbruik (maar pittige garagerekeningen), terwijl de gelikte infotainmentsystemen van het merk ook uitstekend schijnt te zijn.
Overige merken
Buiten de top-10 is het overzicht als volgt:
11. Citroën 88,91 procent
12. Toyota 88,85 procent
13. Volvo 88,75 procent
14. Landrover 87,94 procent
15. Mini 87,93 procent
16. Mitsubishi 87,81 procent
17. Hyundai 87,61 procent
18. Honda 87,59 procent
19. Nissan 87,46 procent
20. Skoda 87,38 procent
21. BMW 87,23 procent
22. Suzuki 87,08 procent
23. Seat 86,58 procent
24. Opel 86,58 procent
25. Mercedes 86,54 procent
26. Dacia 86,40 procent
27. Volkswagen 86,29 procent
28. Ford 85,98 procent
29. Renault 85,95 procent
30. Audi 85,76 procent
31. Fiat 84,84 procent
32. MG 84,08 procent