Het is al eerder gezegd en geschreven: de ID modellijn is toch niet zo’n goed idee. Types als de Polo, Golf en Tiguan leken op weg te zijn naar de uitgang, maar worden nu teruggeroepen: in ieder geval de Golf kan rekenen op een volledig elektrische toekomst.
Maar ja, wat is de Golf modellijn zonder de GTI uitvoering? Ook de sportieve Volkswagens worden dus volledig elektrisch. In Wolfsburg ondernam men eerder al een poging om een pittig emissievrij model (de ID.4) te lanceren onder het GTX label, maar dat is grotendeels onopgemerkt gebleven. Nee, het moet weer ‘GTI’ worden. Eh hoe. Volkswagen heeft namelijk patent aangevraagd op een nieuwe GTI schrijfwijze.
Het nieuwe embleem verklapt overduidelijk dat ‘GTI’ elektrisch wordt: De ‘I’ is namelijk veranderd in een bliksemschicht. Ja, de GTI modellen van Volkswagen worden écht elektrisch. Dat is een goede zaak want het einde nadert voor de Golf met verbrandingsmotor. In 2028 zou de 9de generatie van de compacte middenklasser zijn introductie moeten beleven. Die Golf krijgt echter géén benzine- of dieselmotor motor. Volkswagen zet vol in op elektrische aandrijving. In 2030 moeten er 10 emissievrije modellen in de showroom staan, oftewel de helft van het assortiment.
Niet alleen de fans van de GTI modellen van Volkswagen (en dan vooral van de Golf GTI) zullen opgelucht ademhalen dat de iconische lettercombinatie niet verdwijnt. Ook de boekhouders op het hoofdkantoor in Wolfsburg zullen er blij mee zijn want er zou sprake zijn van een enorme kapitaalvernietiging als Volkswagen ‘GTI’ samen met de Golf-met-verbrandingsmotor zou begraven. Vanuit marketingoogpunt moet je dit soort iconische lettercombinaties koesteren. Mercedes gaat haar AMG label ook niet overboord gooien. Ze zullen wel gek zijn.