De Duitse automarkt blijft zich herstellen. Volgens cijfers van de KBA is het aantal nieuwe registraties in juli aanzienlijk gestegen. Vooral de ontwikkeling van de verkoop van elektrische auto’s is positief.
Zoals de KBA vrijdag bekendmaakte, werden er in de voorgaande maand 243.277 auto’s nieuw geregistreerd. Dit komt overeen met een stijging van 18,1 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. In de eerste 7 maanden van het jaar bedroeg het aantal nieuwe inschrijvingen 1,64 miljoen voertuigen; een stijging van 13,6 procent. “Zoals verwacht hebben de nieuwe registraties zich positief ontwikkeld en zijn ze vooral te danken aan een langzame vermindering van de dikte van de orderportefeuille”, aldus Reinhard Zirpel, voorzitter van de VDIK. “Ondanks het herstel kan gesteld worden dat wij nog ver verwijderd zijn van het verkoop niveau van de pre-coronacrisis periode, zowel wat betreft nieuwe inschrijvingen als binnenkomende bestellingen”, zo vult Zirpel aan.
De zakelijke markt was goed voor het merendeel van de nieuwe registraties in juli, met een groei van ongeveer 25 procent. Zij waren afgelopen maand verantwoordelijk voor 68,8 procent van de inschrijvingen van nieuwe auto’s. Het aantal registraties van particuliere kopers steeg met 5,5 procent tot ruim 31 procent.
De vraag naar elektrische auto’s is de afgelopen maand met zo’n 69 procent gegroeid. In totaal registreerde de KBA 48.682 nieuwe inschrijvingen voor volledig batterij-elektrische voertuigen. Zij kwamen uit op een verkoopaandeel van 20 procent in de nieuwe inschrijvingen. De daling van de vraag naar plug-in hybride auto’s zette zich in juli voort. Die waren goed voor slechts 14.345 nieuwe inschrijvingen; een terugval van bijna 40 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De reden voor de verminderde populariteit is het wegvallen van een koopsubsidie van de Duitse overheid op 1 januari jl.
Daarnaast was er in juli sprake van een lichte stijging (+12,5 procent) van de verkoop van nieuwe auto’s met een benzinemotor. Van dit type personenwagens werden 83.358 exemplaren op kenteken gezet, hetgeen goed is voor ruim 34 procent van alle registraties. Bij personenauto’s op diesel werden 42.496 voertuigen (+2,7 procent/marktaandeel 17,5 procent) verkocht. Qua segmenten lopen SUV’s voorop met een verkoopaandeel van 30,3 procent, gevolgd door compacte middenklassers à la de Volkswagen Golf met 16,6 procent.
Duitse merken versterken hun positie
Vrijwel alle Duitse merken ontwikkelden zich de afgelopen maand positief. Smart was met een stijging van 637 procent de sterkste. Deze groei, te danken aan de nieuwe #1, komt echter overeen met slechts 1.393 nieuwe registraties en een marktaandeel van 0,6 procent. Smart wordt qua groeipercentage gevolgd door Ford (44,2 procent hogere verkopen, marktaandeel 4,5 procent), Mercedes (+29,4 procent/8,8 procent), Mini (+29,1 procent/1,8 procent) en Audi (+22,5 procent/8,2 procent). Porsche noteerde een verkoop stijging van 9,5 procent en kwam uit op een marktaandeel van 1,2 procent. Bij BMW ging het om 9,4 procent meer registraties en een marktaandeel van 7,8 procent. Daarna volgen Volkswagen (+8,3 procent/17,8 procent) en Opel (+5,8 procent/5,2 procent).
Onder de importeurs blijft Skoda het sterkste buitenlandse automerk met een aandeel van 5,7 procent van de nieuwe inschrijvingen, gevolgd door Seat (dat liefst 40,1 procent meer auto’s verkocht) met een aandeel van 5,4 procent. Skoda was afgelopen maand goed voor 13.757 nieuwe inschrijvingen en Seat voor 13.213 registraties. Merk op dat beide dochtermerken van Volkswagen hiermee in Duitsland populairder zijn dan Opel bij zijn ‘eigen’ publiek.