In een zeer groot deel van Amsterdam wordt de maximumsnelheid in december verlaagd naar 30 km/u. Vanaf 1 oktober worden in de hoofdstad al de eerste nieuwe verkeersborden neergezet. In totaal gaat het om zo’n 5.000 exemplaren.
Met ingang van 8 december gaat de maximumsnelheid op circa 80 procent van de Amsterdamse wegen naar 30 km/u. Een dergelijke aanpassing heeft natuurlijk nogal wat voeten in de aarde en wordt daarom niet zomaar ‘eventjes’ ingevoerd. Daarom starten de werkzaamheden in Amsterdam voor de snelheidsverlaging al op 1 oktober. Er wordt begonnen met het aanpassen van de wegbelijning en met de plaatsing van de eerste van de in totaal 5.000 nieuwe verkeersborden.
Op de nieuwe ’30 km/u’ borden zitten tot en met 8 december nog stickers waarop “8 december hier 30 km/u” valt te lezen. In de nacht van donderdag 7 december op vrijdag 8 december wordt deze tekst van alle verkeersborden gehaald. Op de wegen waar men nu nog 50 km/u mag rijden, wordt de belijning aangepast. Dat doet de gemeente om het verschil aan te geven tussen ’30 km/u’ en ’50 km/u’ wegen. Afhankelijk van de locatie kan dat vertraging opleveren, al zegt een woordvoerder van de gemeente Amsterdam dat het aanbrengen van de lijnen maximaal 15 minuten per locatie duurt.
De komende periode worden er op diverse wegen ook nieuwe rijbanen voor het openbaar vervoer aangelegd. Daar mogen bijvoorbeeld stadsbussen wél 50 km/u blijven rijden. Het reguliere verkeer op de wegen ernaast moet zich op die plekken aan de limiet van 30 km/u Op deze plaatsen komen richels die de hun baan van de rijstrook voor het openbaar vervoer scheiden. Daarnaast moeten 170 verkeerslichten opnieuw worden afgesteld. Borden met led tekens worden eveneens aangepast: bij 30 km/u krijgen automobilisten een smiley te zien en indien er harder wordt gereden, dan verschijnt er een verdrietig / ontevreden gezichtje. Ook organiseert de gemeente Amsterdam een verkeerscampagne met de slogan “30 doen we voor elkaar”. Daarmee wijst de stad automobilisten op het feit dat 30 km/u het nieuwe normaal is.
Het is niet ondenkbaar dat er meer Nederlandse steden gaan volgen. Het verlagen van de maximum snelheid van 50 km/u naar 30 km/u komt namelijk niet alleen de verkeersveiligheid ten goede, maar ook de luchtkwaliteit, zo is de gedachte.