De Zeekr 001 FR is 3 dagen voor de marktintroductie in China van de productielijn gerold. Het is een performance versie van de liftback met 4 elektromotoren en een gecombineerd vermogen van 1.318 pk. De productiecapaciteit is beperkt tot 99 exemplaren per maand. Volgens Zeekr reserveerden klanten binnen 15 seconden de eerste 99 auto’s.
Zeekr is een high-end automerk van het Geely concern dat gespecialiseerd is in elektrische modellen. Het gamma omvat de compacte X (een SUV), de forse 001 liftback en de enorme 009 (een MPV waarvan Volvo lokaal een eigen variant gaat verkopen). De Chinese verkoopteller staat dit jaar na 9 maanden op 79.028 auto’s. Zeekr ontwikkelt zich ook actief op overzeese markten. De modellen X en 001 zijn beschikbaar voor pre-order in Nederland, Duitsland en Zweden. Zeekr tekende ook overeenkomsten met partners in Israël en Kazachstan. In september kondigde het ook toegang tot de automarkten van Saoedi-Arabië, de Verenigde Arabische Emiraten, Qatar en Bahrein aan.
De productie van de Zeekr 001 FR is gestart in Geely’s fabriek in Ningbo, waar ook de doordeweekse uitvoeringen van dit model en de 009 het levenslicht zien. De piekproductiecapaciteit van deze fabriek bedraagt 300.000 voertuigen per jaar. Op dit moment is de 001 in Ningbo goed voor 90 procent van de dagelijkse productie.
De maandelijkse productiecapaciteit van de 001 FR is beperkt tot 99 eenheden. De eerste maandoplage vloog in de eerste 15 seconden na de pre-sales lancering de deur uit zonder dat klanten de exacte prijs van de potente Zeekr wisten. Ook ontbrak informatie over de optiemogelijkheden of de levertijd. Maar dat mocht de bestelpret blijkbaar niet drukken.
De Zeekr 001 FR staat op het zogeheten SEA platform dat zustermerk Lotus gebruikt voor haar Eletre. De Performance uitvoering beschikt over 4 elektromotoren met een gezamenlijk vermogen van 1.318 pk. Dat is ruim 2 keer zoveel als de standaardversie van de 001 biedt. Het systeemvermogen wordt netjes verdeeld met torque vectoring. Daardoor krijgt ieder wiel op het juiste moment precies genoeg vermogen. De 001 FR kan ’tank turns’ doen. Dat vindt de doelgroep vast ook niet onbelangrijk.
De acceleratietijd (vanuit stilstand naar 100 km/u) bedraagt 2,37 seconden. De topsnelheid is begrensd op 280 km/u. De Zeekr 001 FR heeft een aerodynamische kit van koolstofvezel, AP Racing-remklauwen met 10 zuigers op de vooras, exemplaren met 4 zuigers achter en Brembo’s koolstof-keramische remschijven. De batterij van de 001 FR heeft een capaciteit van 100 kWh. Dankzij een 800 volt elektrisch systeem gaat opladen bloedsnel. In een kwartiertje kan men van 10 naar 80 procent laden.
Een tijdje terug kondigde Zeekr trots aan dat Kimi Räikkönen toegetreden is tot het ontwikkelingsteam. De voormalige coureur is hoofdadviseur op het performance-vlak; een beetje zoals Albert Biermann (ex-BMW M) nu diensten verleent aan de N divisie van Hyundai. In zijn nieuwe rol geeft Räikkönen adviezen aan Zeekr hoe zij de prestaties van haar auto’s op het circuit en op de openbare weg kan verbeteren. Als beloning hebben de Chinezen een speciale Räikkönen modus aan het nieuwe infotainment systeem toegevoegd. In die speciaal rijstand “levert de auto meeslepende en uitgebreide functies voor bestuurders die graag de limiet op zoeken”.
De Zeekr 001 FGR gaat omgerekend 125.000 euro kosten. Ter vergelijking: de goedkoopste versie kost in Nederland 60.490 euro . Voor de AWD versie dient 3 mille meer te worden betaald. Of, en zo ja wanneer, de Zeekr 001 FR naar Nederland komt, is nog niet bekend.