Fisker verlaagt zijn productieprognose voor 2023. Dat schrijft het Amerikaanse bedrijf in haar kwartaalverslag. Daarin presenteert Fisker verder weinig rooskleurige financiële cijfers. De ‘comeback kid’ in autoland heeft naar eigen zeggen moeite om de onlangs gelanceerde Ocean, een elektrische SUV, op tijd bij klanten af te leveren. Oorzaak zijn logistieke problemen.
Fisker schat dat haar autoproductie dit jaar zal uitkomen op 13.000 à 17.000 exemplaren van de Ocean. Dat is afgerond 7.000 stuks minder dan het bedrijf eerder voorspelde. “Wij zijn er niet in geslaagd om snel genoeg te leveren”, zei Henrik Fisker, de CEO van het automerk, maandag tegen investeerders. “Mensen hebben betaald en wachten op hun auto. Sommigen zijn terecht geïrriteerd”.
Door de tegenvallende productie en prijsverlagingen (Fisker heeft het tarief van de Extreme topuitvoering van de Ocean met afgerond 7.500 euro verlaagd, vallen de financiële cijfers ook lager uit dan voorspeld. Het bedrijf rapporteerde over het derde kwartaal een nettoverlies van 91 miljoen dollar. Dat is 8 miljoen dollar meer dan in de 3-maanden periode daarvoor. Fisker was genoodzaakt haar prijzen te verlagen in verband met de felle concurrentie van Tesla.
Fisker levert haar Ocean nu in 10 landen, waaronder de Verenigde Staten en in diverse Europese naties. Naar eigen zeggen leverde het bedrijf in het derde kwartaal 1.097 exemplaren van de Ocean af, terwijl het er 4.725 stuks liet produceren door Magna Steyr in Graz (Oostenrijk). Dit betekent dat er 3.628 eenheden van de elektrische SUV ergens vierkante banden staan te kweken.
Fisker heeft geen eigen fabriek. De CEO zei maandag dat sommige gevestigde autofabrikanten geïnteresseerd zijn in een partnerschap. Concrete namen werden echter niet genoemd. Dat is geen verrassing want Henrik Fisker heeft niet alleen een talent voor het ontwerpen van auto’s, maar ook voor grootspraak en het doen van beloftes die hij niet kan waarmaken.
Naast de Ocean brengt Fisker binnenkort de Pear op de markt. Dat is een compacte cross-over met een basisprijs van 29.900 dollar. In de pijplijn zit ook de Alaska, een middelgrote pick-up. Volgens Fisker is er alleen “productiecapaciteit nodig” om deze auto’s op de markt te brengen. Nu is het zo dat een fabriek in het Nederlandse Born vanaf komend voorjaar niks meer te doen heeft, dus vermoedelijk zijn er andere obstakels. Bijvoorbeeld onvoldoende vertrouwen in de financiële gezondheid van Fisker.