De nieuwe modelgeneratie van de Panamera staat in de startblokken klaar. Porsche verklapt alvast dat de herziene liftback hetzelfde bedieningsconcept (genaamd “Porsche Driver Experience”) krijgt als de Taycan. Dit systeem zou precies de juiste balans tussen analoge en digitale elementen bevatten.
De nieuwe editie van de ‘5-deurs premium sportwagen’ wordt door Porsche op 24 november gepresenteerd. Het Porsche Driver Experience bedieningsconcept bestaat uit een volledig digitaal display, veelzijdige aanpassingsmogelijkheden en een intuïtieve bediening. Een belangrijk kenmerk van het systeem is de groepering van de belangrijkste bedieningselementen rond het stuur. Alle basisfuncties zijn voor de bestuurder dus snel en intuïtief toegankelijk. Dit vereenvoudigt volgens Porsche de bediening van de nieuwe Panamera onder alle rijomstandigheden, met name als de bestuurder tempo wil maken.
De focus op de bestuurder komt volgens Porsche tot uiting in talrijke details. Zo zijn de schakelaars om door de opties van het instrumentencluster te navigeren en voor het selecteren van de rijprogramma’s direct op het stuur geplaatst. De versnellingshendel bevindt zich daar net naast. Dit creëert ruimte op de middenconsole voor een bedieningspaneel voor de klimaatregeling (dat touch bediening en fysieke schakelaars met elkaar combineert). Nieuwe, volledig lamellenvrije en elektrisch verstelbare luchtroosters zijn geïnstalleerd in de middenconsole. Het is mogelijk om met een druk op de knop tussen verschillende vooraf geconfigureerde en gepersonaliseerde klimaatregelingsmodi te schakelen. Bovendien biedt het opberg vak in de middenconsole meer ruimte dan voorheen.
Het digitale, vrijstaande 12,6 inch grote instrumentencluster is op de bestuurder gericht en kenmerkt zich door zijn gebogen en vrijstaande design. Porsche verdeelt de weergegeven rij-informatie op het scherm overzichtelijk in 3 gebieden, die afhankelijk van de uitrusting en de geselecteerde weergave verschillend zijn te configureren. Het extra (optionele) head-up display is rechtstreeks vanaf het sportstuur te bedienen. Voor het eerst gebruikt Porsche doorlopende sfeerverlichting over het hele dashboard, wat de breedte van de nieuwe Panamera zou moeten accentueren. Rijden in de ‘5-deurs sportwagen’ zou nu (nog) comfortabeler moeten zijn dankzij verbeterd zitschuim dat het comfort verhoogt door de betere elasticiteit. De Executive uitvoeringen zijn voorzien van een nieuw vormgegeven achterbanksysteem dat volgens Porsche een geoptimaliseerde zitpositie biedt. “Dit betekent dat de passagiers aldaar na lange reizen nog relaxter kunnen uitstappen”, zo valt in het persbericht te lezen.
Wat kleur- en materiaalopties betreft, focust Porsche bij de nieuwe Panamera naar eigen zeggen op bijzonder elegante materialen en een ruime keuze aan 2-kleurige designs. Er zijn diverse bijpassende decor- en accentopties. Sommige daarvan maken deel uit van het Porsche Exclusive Manufaktur assortiment. Voor het eerst biedt Porsche in de Panamera ook een leervrije uitrusting aan, waarbij sportieve materialen als Race-Tex en Pepita-stof worden gecombineerd.