Het is weer zover bij Volkswagen. De autofabrikant uit Wolfsburg gaat herstructureringen doorvoeren met een besparingspakket van 10 miljard euro.
De focus ligt op het noodlijdende kernmerk Volkswagen. Hun baas, Thomas Schäfer, waarschuwt voor degradatie: “Wij zijn te langzaam, te traag en doen te ingewikkeld. Op deze manier kan Volkswagen niet overleven”.
Om daar verandering in te brengen, moet de operationele marge van het kernmerk stijgen van 3,4 procent naar 6,5 procent. Onderdeel van het noodzakelijke besparingspakket is een verlaging met 20 procent van de personeelskosten op het hoofdkantoor van Volkswagen. Die ingreep moet in 2026 gerealiseerd zijn.
Maar Volkswagen wil het meeste geld (ruim 4 miljard euro) binnenhalen via een verkoopherstructurering en door prijsverhogingen. Een streep door de rekening zou echter het tekort aan onderdelen kunnen zijn dat nog steeds niet is verholpen. Volkswagen is hierdoor genoodzaakt om de productie van elektrische auto’s in de fabriek in Zwickau tijdelijk op te schorten. Alle onderdelen die wél beschikbaar zijn, gaan namelijk gereserveerd worden voor de nieuwe ID.7. Volkswagen wil ten koste van alles voorkomen dat de marktintroductie van dit model mislukt omdat er niet voldoende exemplaren van gebouwd kunnen worden om de dealers van demonstatie-auto’s te voorzien.