Volkswagen heeft in haar fabriek in het Duitse Zwickau een ploegendienst bij een van de productielijnen voor de elektrische ID.3 en Cupra Born geschrapt. Het is volgens het autoconcern namelijk noodzakelijk om de productie aan te passen aan de gedaalde vraag.
Indien de vraag naar de Volkswagen ID.3 en de Cupra Born (die kort door de bocht op wat uiterlijkheden na identiek zijn) zich niet herstelt, dan kan het noodzakelijk zijn om ook bij de tweede productielijn terug te schakelen naar een 2-ploegendienst, zo laat een woordvoerder van het autoconcern bevestigd.
De Volkswagen fabriek in Zwickau bouwt elektrische auto’s op MEB basis voor de groepsmerken Volkswagen, Audi en Cupra. Tot voor kort werd dat gedaan in een traditionele 3-ploegendienst, inclusief een nachtshift. Een daarvan is nu dus geschrapt. Volkswagen heeft in de fabriek in Zwickau momenteel ook te kampen met een tekort aan elektromotoren. Dat komt doordat de nieuwe ID.7 voorrang krijgt bij de toewijzing van voorraadallocaties.
In Zwickau zullen dit jaar door Volkswagen 230.000 auto’s worden gebouwd. Dat is een stuk minder dan de fabriekscapaciteit van 350.000. Volkswagen doet het dit jaar qua verkoopcijfers en omzet niet slecht, maar dat is grotendeels te danken aan auto’s die al eerder (in 2022) werden besteld ,maar door het recente chiptekort of andere leveringsproblemen in de keten nog niet aan de klant afgeleverd konden worden. Met name in de laatste maanden loopt het aantal bestellingen voor elektrische auto’s bij Volkswagen terug. Dat komt enerzijds door de algehele bestedingsflauwte bij de consument waar ook andere fabrikanten last van hebben en anderzijds doordat in september een belangrijke subsidieregeling voor elektrische auto’s is geschrapt.
Ondanks de productieperikelen in Zwickau, verwacht Volkswagen haar winst in 2026 met 10 miljard euro verhoogd te hebben. Daarvoor zijn dan wel een drastische bezuinigingen en een ingrijpende reorganisatie met een vacaturestop nodig.