Caradisiac heeft een computerfoto gemaakt van de toekomstige Lancia Ypsilon. De presentatie van de compacte Italiaan staat officieel gepland voor februari 2024, maar nu kunnen wij al de definitieve versie te zien krijgen, tot in het kleinste details.
In profiel valt op dat de nieuwe Ypsilon veel weg heeft van de Corsa. Wees niet verbaasd dat Lancia veel carrosseriedelen van haar zustermerk Opel gaat gebruiken. De Italianen zorgen er echter voor dat de achterportiergrepen in de C stijl opgenomen worden. De Ypsilon heeft dus geen klassieke exemplaren, zoals de Corsa. Op die C stijl plakt Lancia haar embleem; dit zagen we ook al bij eerdere spionagefoto’s. Merk op dat de kofferbakspoiler nogal royaal is, terwijl ook de achterlichten opvallen.
Hoewel het design van de nieuwe Ypsilon vloeiend en slank oogt, ligt de link met zijn technische neef Opel Corsa dus voor de hand. De lange overhang aan de voorkant, de uitsparing in de motorkap, de helling van de voorruit, het aflopende dak en de vorm van de achterklep zijn identiek. Lancia gaat zelfs zo ver dat ze de zwarte wielkasten van een ander bestaand Stellantis model gebruikt, de Peugeot 208. Dat er veel overeenkomsten zijn, heeft te maken met het ontwikkelingsbudget. Dat heeft Stellantis, gelet op het niet al te hoge verkooppotentieel van de nieuwe Ypsilon beperkt gehouden. Er was dus geen geld voor Lancia om met een schone lei te beginnen. Gelukkig is er wel sprake van een eigen gezicht. Zo staan de koplampen optisch los van de grille. Dit luchtrooster is voorzien van een glanzend zwart element en een karakteristieke lichtsignatuur die afgeleid is van de Pu+Ra HPE conceptstudie.
Het interieur moet meer opvallen, met name door een luxueuzere afwerking. Verder monteert Lancia een soort tabelblad als verlengstuk van de middenconsole.
Het zal geen verrassing zijn dat Lancia voor de nieuwe Ypsilon de aandrijflijnen van de Stellantis Groep gaat gebruiken. Dit betekent dat de benzineversie de 1,2 liter 3 cilinder PureTech motor van 100 of 136 pk gaat gebruiken. Mild hybride techniek is daarbij standaard. De volledig elektrische variant van de nieuwe Ypsilon wordt 156 pk sterk en de bijbehorende accu heeft een bruto capaciteit van 54 kWh. Het aanbod wordt in 2025 verrijkt met een HP versie.