Volkswagen heeft in Duitsland een belangrijke mijlpaal bereikt met haar wereldwijde ‘Accelerate Forward/Road to 6.5’ programma. Na intensieve onderhandelingen hebben het topmanagement van het merk Volkswagen en de vakbonden een akkoord bereikt. Het doel van het 3-jarige programma dat hieruit is voortgekomen, is om de Volkswagen Groep op de lange termijn concurrerend te houden.
Het merk Volkswagen wil tegen 2026 een positieve bijdrage leveren aan de concernwinst van 10 miljard euro van de hele Volkswagen Groep. Hiertoe wordt ingezet op een rendementsverbetering in 2026 naar 6,5 procent. Het bezuinigingsprogramma dat hiervoor nodig is, zal Volkswagen naar verwachting volgend jaar al een winst van maximaal 4 miljard euro opleveren. Om dit te realiseren, gaat het merk zich focussen op kostenbesparingen en prestatie verhogende maatregelen op 3 kerngebieden: het optimaliseren van de materiaalkosten, het verlagen van de productiekosten en het verhogen van de inkomsten. Ook hebben Volkswagen en de vakbonden overeenstemming bereikt over maatregelen om de personeels- en arbeidskosten te verlagen. Die ingrepen zullen voor de hele Volkswagen Groep gelden. In januari gaat de autofabrikant bijvoorbeeld een gedeeltelijke pensionering aanbieden aan een aantal groepen werknemers, specifiek om de administratieve personeelskosten te verminderen. De huidige personeelsstop wordt tot nader order gehandhaafd.
Thomas Schäfer, de CEO van Volkswagen Personenauto’s en bestuurslid van de Core merkengroep binnen het Volkswagen concern (foto), verklaart: “Het merk Volkswagen ligt op koers met zijn huidige en toekomstige modellen. Nu willen wij de economische basis voor ons succes in de komende jaren verder versterken, om van Volkswagen het grootste volumemerk ter wereld te maken. De afgelopen weken hebben we belangrijke stappen gezet in de ontwikkeling van het meest uitgebreide programma dat ons merk ooit heeft gelanceerd. Niet alleen zijn de exacte bijdragen voor de actiegebieden gedefinieerd, ook zijn de pakketten met maatregelen bepaald en worden ze al geïmplementeerd. In sommige gevallen gaan onze inspanningen al in 2024 hun vruchten afwerpen. Dit is ook belangrijk als we de steeds heviger wordende concurrentie in extreem uitdagende marktomstandigheden het hoofd willen bieden. Het bereiken van overeenstemming met de bonden is van cruciaal belang om snel vooruitgang te kunnen boeken op de ingeslagen weg”.
De titel van ‘grootste volumemerk ter wereld’ is nu (nog) in handen van Toyota. Het ‘Accelerate Forward’ programma wordt doorgevoerd op alle onderdelen en op alle niveaus van het merk Volkswagen. Maatregelen die al zijn aangenomen en die momenteel worden geïmplementeerd, zijn onder meer het terugbrengen van de ontwikkelingstijden voor nieuwe modellen van 50 naar 36 maanden, zodat auto’s sneller op de markt kunnen worden gebracht, zonder dat dit ten koste gaat van de kwaliteit of veiligheid. Dit levert volgens Schäfer een besparing op van ruim 1 miljard euro over de periode van de planningsronde (tot en met 2028). Daarnaast wordt het aantal testmodellen tijdens de technische ontwikkelingsfase met maximaal 50 procent verminderd. Digitalisering en technologische vooruitgang maken het namelijk mogelijk om meer tests op testopstellingen uit te voeren. Daarmee kan volgens Schäfer per jaar 400 miljoen euro worden bespaard, zonder dat dit ten koste gaat van de kwaliteit. Andere maatregelen zijn onder meer het aandraaien van de bankschroeven bij toeleveranciers, waardoor jaarlijks besparingen ruim 320 miljoen euro kunnen worden gerealiseerd. Verbeterde aftersalesactiviteiten moeten meer dan 250 miljoen per jaar opleveren. En de optimalisatie van de productietijden in de fabrieken zal jaarlijks leiden tot een besparing van ruim 200 miljoen euro. Al deze maatregelen worden in 2024 doorgevoerd.
De Volkswagen Groep streeft er specifiek naar om de administratieve personeelskosten met 20 procent te verlagen. Indien nodig gaat de onderneming ook selectief beëindigingsovereenkomsten op alle niveaus aanbieden. Er is geen sprake van een algemeen programma voor ontslagen. De functies die in de toekomst komen te vervallen, worden niet of slechts in uitzonderlijke gevallen opnieuw ingevuld. Aansluitend gaat de onderneming hiertoe ook het van de Nederlandse politiek overgenomen concept van ‘functie elders’ binnen de Groep faciliteren.