Volkswagen zegt dat haar Amerikaanse batterij-startup QuantumScape “veelbelovende resultaten” boekt. De autofabrikant meldt dat een prototype voor een solid-state accu tijdens recente tests de doelstellingen “aanzienlijk heeft overtroffen”.
Volgens Volkswagen blijkt uit de tests van haar accudivisie PowerCo dat de cellen van het prototype na meerdere maanden (waarin 1.000 oplaadcyclussen oftewel het equivalent van 500.000 rij kilometers met een elektrische auto met een WLTP rijbereik van 500 à 600 km werden nagebootst) slechts 5 procent verlies aan opslag capaciteit leden. Na 500.000 tot 600.000 kilometer zou er dus amper capaciteitsverlies zijn. De doelstellingen voor deze ontwikkelingsfase was maximaal 20 procent capaciteitsverlies na 700 oplaad cyclussen. Die norm werd dus ruimschoots gehaald. “Het uiteindelijke resultaat zou een batterij cel kunnen zijn die een groot rij bereik mogelijk maakt, supersnel oplaadt en vrijwel niet veroudert”, aldus Frank Blome, de CEO van PowerCo (foto).
Door de bemoedigende resultaten wil QuantumScape het prototype zo snel mogelijk productierijp maken, aldus Jagdeep Singh, de oprichter en CEO van de startup. “We moeten nog veel werk verzetten om deze technologie op de markt te brengen, maar voor zover wij weten is er geen enkele lithium/metaal batterij die zo weinig ontlading laat zien onder vergelijkbare omstandigheden”. Toch kan de opschaling van de productie van solid-state accu’s een uitdaging worden voor autofabrikanten.
Concurrent Toyota is hier heel voorzichtig mee en waarschuwt dat de output in eerste instantie (vanaf 2027) erg bescheiden zal zijn. Maar geduld zal worden beloond want volgens het Japanse bedrijf verhoogt de nieuwe batterij het rij bereik van een auto naar 1.000 kilometer, is er slechts 20 minuten nodig om op te laden en is er een kostenbesparing van 20 procent mogelijk. Solid-state accu’s kenmerken zich door een hogere energiedichtheid en bevatten geen vloeibare componenten, waardoor ze veiliger zijn, een grotere opslagcapaciteit hebben en minder wegen.
De Volkswagen Groep werkt momenteel aan een nieuw modulair platform voor elektrische auto’s, SSP genaamd, dat geschikt is voor montage van de solid-state batterijen. De eerste modellen op basis van deze architectuur zullen in 2027 in de showrooms arriveren.