Great Wall Motor (GWM) werkt naar verluidt aan de luxueuze sedan van 5,5 meter met de codenaam ZX voor een nieuw merk (verwar dit niet met de compacte middenklasser van Citroën uit 1991). Hij zal een stekker hybride aandrijflijn krijgen en gaat concurreren met de modellen van Hongqi, Bentley en Rolls-Royce. GWM keert met de ZX na 8 jaar terug naar het sedan segment.
Great Wall Motor begon begin jaren negentig met de productie van sedans. In 2012 lanceerde GWM haar nieuwste sedan, een gefacelifte versie van de Great Wall Voleex C50. De productie werd in 2016 stopgezet vanwege tegenvallende vraag. In 2020 presenteerde GWM op de Beijing Auto Show een 4-deurs conceptauto genaamd Futurist. Het jaar daarop liet GWM patenttekeningen voor een nieuwe sedan met retrodesign registreren. De spionagebeelden lekten in 2022 online. Maar toen verdween het ontwerp van de radar. Nu probeert GWM opnieuw een comeback te maken in het sedan segment, dit keer met een zeer luxueus model.
De ZX heeft een hoge motorkap met een afgeplatte voorbumper, grote 8-spaaks velgen, een relatief lage taille en camera’s in plaats van achteruitkijkspiegels. Het afgebeelde voertuig heeft geen deurgrepen. De carrosserielengte van de ZX bedraagt 5,5 meter. Daarmee is de sedan iets korter dan de Rolls-Royce Ghost met verlengde wielbasis.
Er zijn geen verdere details over deze sedan verstrekt. GWM kan dit jaar meer informatie onthullen over haar ZX. Maar er is nog steeds een kans dat hij net als zijn voorganger in de vergetelheid raakt met retro-styling. Momenteel verkoopt Great Wall Motor auto’s onder vijf merken: GWM Pickup, Haval, Tank, Wey en Ora. Eerder lanceerde dit bedrijf nog een merk genaamd SAR. Maar de verkoop daarvan is inmiddels stopgezet en het enige model, de Mecha Dragon, zal onderdeel worden van het gamma van Ora.