De Ondernemingskamer zal niet nader onderzoeken hoe Lightyear failliet is gegaan. Wel zijn er twijfels over de management structuur. Er zijn namelijk vermoedens van belangenverstrengeling.
Lightyear was enige tijd de meest sexy start-up van Nederland, mede dankzij de mediagenieke topman Lex Hoefsloot (foto). Maar een sympathiek optreden voor de camera’s maakt van iemand nog geen visionair bestuurder. En dat hebben met name de schuldeisers geweten. De curator die werd aangesteld bij Lightyear, Maarten van Ingen, constateerde dat het management onder leiding van Hoefsloot niet professioneel genoeg was. Daardoor was de financiële koers die werd gevaren te risicovol en werden investeerders niet goed ingelicht.
De Ondernemingskamer merkt echter op dat er aan start-ups nou eenmaal per definitie risico’s verbonden zijn. Wel is men het met de curator eens dat de bedrijfsstructuur niet optimaal was, waardoor besluiten genomen moesten worden door mensen die verschillende petten op hadden. Lightyear is hier niet transparant over geweest. Overigens loopt er nog een forensisch financieel onderzoek naar het faillissement van de zonneauto start-up. De uitkomsten daarvan worden binnenkort verwacht.
Lightyear haalde sinds de oprichting in 2016 meer dan 200 miljoen euro op, maar dat geld werd in een hoog tempo verbrand. Dat kwam niet in de laatste plaats doordat het introductiemodel volkomen flopte. Om uit de kosten te komen, moesten daar 945 stuks van verkocht gaan worden, maar na 145 bestellingen bleef het stil. Deze klanten, die een aanbetaling deden, zijn hun geld kwijt. Geen enkel exemplaar van de Lightyear One werd afgeleverd.
Het bedrijf richt zich sinds de doorstart, waarbij 630 personeelsleden hun baan verloren, op de productie van zonnedaken voor voertuigen van autofabrikanten die anders dan Lightyear al wel goed in het zadel zitten. Hoefsloot (33) is hier niet meer direct bij betrokken, maar om compleet gezichtsverlies te voorkomen is gecommuniceerd dat hij adviezen mag blijven geven.