Lightyear, dat van plan was om op grote schaal elektrische auto’s met zonnepanelen te gaan bouwen, krijgt een nieuw bestuur. Dit betekent dat de oprichter en huidige CEO van het bedrijf, Lex Hoefsloot, gedwongen wordt om een stap terug te doen. Hij blijft wel werkzaam in het bedrijf. De nieuwe CEO wordt Bonna Newman. Marnix Borghouts is benoemd tot financiële topman.
De Duits-Amerikaanse Newman heeft haar sporen verdiend op het gebied van zonne-energie en is wereldwijd een bekende op dit vlak. De aan de Technische Universiteit van Massachusetts gepromoveerde natuurkundige werkt al bijna 20 jaar in de solar technologie en is oprichter het Europese platform Alliance for Solar Mobility. Daarnaast is zij lid van het uitvoerend comité van het Europese Technologie en Innovatie Platform voor solar technologie. Borghouts begon zijn loopmaan in de jaren 90 in de accountancy bij KPMG en is de laatste jaren vooral internationaal actief als financieel manager bij verschillende bedrijven in uiteenlopende sectoren. Hij houdt zich vooral bezig met groei, bedrijfsfinanciering en strategie.
Het nieuwe bestuur treedt aan nadat het in Helmond gevestigde bedrijf bijna een maand geleden zich verzekerd heeft van een kapitaalinjectie van de Zuid-Koreaanse durfinvesteerders Sunbo Angel en Lighthouse. Of zij een nieuw management als voorwaarde stelden voor hun miljoeneninvestering is niet duidelijk, maar het is pikant dat de Ondernemingskamer in Amsterdam binnenkort uitspraak doet over het faillissement van Lightyear. De curator heeft aangegeven dat er sprake was van “onbehoorlijk bestuur”. Is de Ondernemingskamer het daarmee eens, dat maakt dat de positie van Hoefsloot als CEO onhoudbaar.
Hoefsloot wacht de uitspraak van de Ondernemingskamer blijkbaar niet af en is bereid om zich te schikken in een andere rol binnen het bedrijf. In zijn nieuwe functie zal hij “de transitie van Lightyear gaan ondersteunen”, zo laat een woordvoerder van het bedrijf weten. Oftewel, hij is weggepromoveerd naar een vrijblijvende adviesfunctie waarin al te veel gezichtsverlies kan worden voorkomen.
Lightyear zou aanvankelijk een betaalbare zonneauto op de markt brengen, maar gaat zich nu toeleggen op zonnetechnologie voor autofabrikanten die al goed op de rails staan, zoals zonnedaken.