De Pear, de compactste en minst dure Fisker, moet volgend jaar in Nederland verkrijgbaar zijn. In aanloop naar de marktintroductie is er een Europese indicatieprijs bekendgemaakt voor de basisuitvoering. Die bedraagt afgerond 33.000 euro. Voor Nederland moet rekening worden gehouden met een instaptarief van 36.500 euro.
Met vallen en opstaan probeert Fisker een comeback te maken op de internationale automarkt. Dit keer niet met een sportieve, stekker hybride sedan maar met een serie volledig elektrische modellen. De Ocean is de eerste Fisker die vanuit Oostenrijk zal worden aangeleverd, maar dat model wordt geplaagd door software problemen. Zorgen zijn er ook over de financiële gezondheid van het automerk. Is Fisker net als Aiways en Polestar op weg naar de uitgang?
Fisker geeft de moed voorlopig nog niet op en brengt nu dus na de Ocean de Pear onder de aandacht. Deze 4,55 meter lange SUV is een klasse kleiner (dik 20 centimeter) dan zijn grote broer, maar voor Europese begrippen nog altijd een forse middenklasser. Qua formaat valt hij in dezelfde categorie als de BMW iX1 (4,50 meter), de BYD Atto 3 (4,45 meter), de Peugeot e-3008 (4,54 meter) en de Volvo XC40 (4,43 meter).
| Fisker……….. | BYD……… | Cupra………. | Fiat……….. |
| Pear | Dolphin | Born | 600e |
| Sport | Design | Impulse | Red |
| ±36.500 euro | 36.990 euro | 36.940 euro | 35.990 euro |
| Kia………… | Mazda………. | MG…………………. | Nissan…………………. |
| e-Soul | MX-30 | ZS | Leaf |
| Comfort | EV 145 Prime | 50 kWh Comfort | 40 kWh N-Connecta |
| 37.295 euro | 36.440 euro | 35.895 euro | 36.890 euro |
| Opel…………….. | Renault………… | Smart………. | Volvo……….. |
| Mokka Electric | Mégane E-Tech | #1 | EX30 |
| 50 kWh | EV40 Equilibre | Pro | Core |
| 36.999 euro | 36.370 euro | 37.385 euro | 36.795 euro |
Bovengenoemde concurrenten zijn allemaal duurder, maar daar staat tegenover dat de Pear een wel erg bescheiden actieradius heeft: 320 km. De genoemde BMW, BYD, Peugeot en Volvo komen volgens de WLTP meetnorm respectievelijk 475, 420, 525 en 475 kilometer ver op een volle accu. Bovendien oogt het dashboard van de Pear wel erg budget. Menig autonieuws volger dacht dat met de Volvo EX30 het dieptepunt wat dit betreft bereikt was, maar het kan dus nóg eenvoudiger. Nou ja, het is fijn dat het dashboard wel goed afwasbaar lijkt te zijn.
Qua prijs vergelijkbare concurrenten van de Fisker Pear zijn de Peugeot e-2008 (4,30 meter lang, 341 km rij bereik, 136 pk sterk, basisprijs 39.420 euro) en de Volvo EX30 (4,23 meter, 344 km, 272 pk , 36.795 euro). Fisker gaat de Pear ook leveren met een groter accupakket (goed voor een actieradius van zo’n 560 km), maar wat die versie gaat kosten, is nog niet bekend.
Fisker was aanvankelijk van plan om naar auto’s alleen via internet in Europa te gaan verkopen, maar besloot enkele weken terug om alsnog 100 dealers in onze marktregio aan te stellen. Het automerk opende in december in Rotterdam haar eerste showroom in Nederland, maar die locatie biedt niet de mogelijkheid om Ocean (of Pear) te kopen. Dit kwartaal moet de uitlevering van de Fisker Ocean op gang komen. Tenminste als er geen nieuwe financiële of productie-gerelateerde tegenslagen zijn.