Prijs vergelijking nieuwe Ford Mustang

De nieuwe Ford Mustang is vanaf nu in Nederland te bestellen. Het nieuwste hoofdstuk in de geschiedenis van de iconische én bestverkochte sportauto ter wereld introduceert een vooruitstrevende digitale cockpit, een verbeterde V8 motor en een aangescherpt design dat fans moet aanspreken.

Ford viert in 2024 dat de Mustang 60 jaar ononderbroken in productie is. In die tijd heeft de Amerikaanse autofabrikant meer dan 10 miljoen exemplaren van haar ‘pony car’ verkocht. De Mustang trad in de afgelopen 6 decennia duizenden keren op in films, televisie programma’s, muziek en videogames. Het model is ‘s werelds meest geliefde voertuig geworden op social media. De nieuwste editie is verkrijgbaar vanaf 131.900 euro.

De nieuwe Mustang tilt het prestatieniveau naar grotere hoogten met herziene hardware, software en afstelling. In dit kader werd ook de 5,0 liter V8 motor onder de loep genomen. De vierde generatie (Gen IV) van deze krachtbron is goed voor 446 pk vermogen en 540 Nm koppel. De V8 motor van de nieuwe Mustang is uitgerust met een nieuw inductiesysteem met een dubbele luchtinlaat en een dubbel gasklephuis. Dat minimaliseert inductieverliezen en maakt een snellere doorstroming van lucht mogelijk voor een hoger motorvermogen. Bij lage toerentallen gaat één gasklep open voor maximale efficiëntie, terwijl bij hogere toerentallen de tweede gasklep synchroon opengaat om het vermogen te maximaliseren. Directe inspuiting onder hoge druk en poortinjectie onder lage druk werken samen om bij lage toerentallen extra koppel en bij hoge toerentallen extra vermogen te leveren. De Gen IV motor heeft een gesmede stalen krukas met een polymeercoating die de wrijving verlaagt en de duurzaamheid verhoogt. Gesinterde drijfstangen zorgen volgens Ford voor betrouwbare prestaties bij hoge toerentallen. Nieuwe inlaat- en uitlaatnokkenassen bedienen de kleppen met grote diameter, waarbij Ti-VCT (variabele nokkenastiming) zorgt voor spreiding van vermogen en trekkracht over een heel breed toerenbereik. Een nieuw afdekpaneel van de motor, een zwarte veerpootbrug, nieuw ontworpen badges en strakker gemonteerde stroom-, brandstof- en remleidingen zorgen ervoor dat de motorruimte er fraaier uitziet als de motorkap is geopend.

Maximaal 6 interactieve rij modi optimaliseren de prestaties in uiteenlopende rijscenario’s: Normal, Sport, Slippery, Drag, Track en een aanpasbare instelling waarmee de bestuurder de Mustang op zijn eigen voorkeuren kan afstemmen. In elke modus brengen unieke graphics op het digitale instrumentenpaneel alle functies tot leven. Ford heeft het rijgedrag naar eigen zeggen geoptimaliseerd door de geometrie van de wielophanging te verbeteren om onderstuur te verminderen, terwijl een snellere stuuroverbrenging de dynamiek in bochten verbetert.

De Mustang is leverbaar met een 10-trapsautomaat en met een handgeschakelde 6 versnellingsbak. Het zogenoemde Rev-matching houdt het motortoerental vast tijdens handmatig terugschakelen om een soepele overgang naar de volgende versnelling te garanderen. Het systeem behoort tot de standaarduitrusting bij uitvoeringen met handschakeling en biedt de bestuurder volgens Ford meer precisie en verfijning. Met de flat-shift-functie kan de bestuurder schakelen zonder het gaspedaal los te laten voor de snelste sprinttijden.

Het standaard Performance Pack omvat lichtmetalen 19 velgen, een sperdifferentieel voor meer tractie, Brembo remmen met 19  remklauwen en een Active Valve Exhaust, een uitlaatsysteem waarvan het geluid past bij de gekozen rijmodus. De optionele actieve MagneRide wielophanging monitort 1.000 keer per seconde de omstandigheden op de weg en past de demping aan door middel van elektronisch geregelde vloeistofdruk.

De 7de generatie Mustang beschikt over een aan de onderzijde afgeplat stuurwiel met een dikke rand voor meer gevoel en controle. Erachter bevindt zich het digitale 12,4 inch grote instrumentenpaneel, waarvan de bestuurder zelf het design kan aanpassen. Ook zijn er nieuwe, aanpasbare graphics die samenhangen met de gekozen rijmodus. Het digitale instrumentenpaneel vloeit naadloos over in het centrale 13,2 inch paneel (voor het SYNC-4 infotainment systeem) dat achter hetzelfde geïntegreerde glazen paneel is ondergebracht en schuin op de bestuurder is gericht. Dankzij de ergonomische plaatsing geven deze schermen volgens Ford de informatie duidelijk afleesbaar weer en zijn bedieningselementen gemakkelijk te bereiken.

De volledig aanpasbare cockpitclusters en interieurverlichting van de Mustang komen in actie met koperkleurige en donkere tinten; in thema’s die vergelijkbaar zijn met die in de Mustang Mach-E, de elektrische SUV van Ford. Lichtanimaties en speciaal voor de Mustang ontwikkelde welkomstschermen begroeten de bestuurder als die zijn Mustang nadert. De displays en de sfeerverlichting in het interieur zijn aanpasbaar, terwijl de instrumentenclusters zich aanpassen aan de geselecteerde rijmodus. Bij het kiezen van gepersonaliseerde Drive Mode-instellingen verschijnt een visualisatie van de afstellingen van de auto op het centrale display, op basis van UnrealEngine 3D-software, een computergame-engine die de weergaven produceert.

Doordat de fysieke bedieningselementen voor onder meer de klimaatregeling zijn vervangen door digitale knoppen op het touch screen, is extra ruimte in de middenconsole vrijgekomen voor opbergen van persoonlijke spullen en een draadloos oplaadstation voor smartphones. Fords nieuwste SYNC-4 systeem kan smartphones draadloos integreren dankzij Apple CarPlay en Android Auto. Voor liefhebbers van circuit rijden, hebben USB-poorten voor baancamera’s en/of dataloggers een uitgekiende plaats om te voorkomen dat bijbehorende kabels door de cockpit slingeren. Een optioneel B&O audiosysteem biedt geluid via 12 luidsprekers en een subwoofer, waarbij de plaatsing en kalibratie van de luidsprekers speciaal voor de Mustang zijn ontworpen. De nieuwe Mustang is ook geschikt om software updates en upgrades ‘over-the-air’ door te voeren.

De nieuwe Mustang combineert scherpere lijnen met op het erfgoed van de iconische Ford geïnspireerde designelementen. Daarmee heeft de sportwagen wederom een direct herkenbaar uiterlijk. De lage, horizontale voorste rand van de kenmerkende, in drieën gedeelde motorkap sluit aan op de nieuwe led koplampen, wat een front creëert dat geïnspireerd is op het originele ontwerp uit de jaren-60. Voortaan heeft elke modelvariant van de nieuwe Mustang zijn eigen voorkant. De GT uitvoering heeft grotere openingen in de grille voor een grotere luchtstroom onder de motorkap. De aerodynamica van deze Mustang is volgens Ford geoptimaliseerd met andere ventilatieopeningen en een nieuw ontworpen frontsplitter.

De gestroomlijnde daklijn, de gespierde, brede body en de kortere overhang achter zijn een verwijzing naar de authentieke proporties van de eerste generatie Mustang. De bredere schouderlijn boven de achterwielen moeten doen denken aan spierbundels. De gestrekte achterzijde is voorzien van de kenmerkende 3-delige achterlichten  en een nieuw ontworpen diffuser voor extra aerodynamische balans. De nieuwe Mustang wordt leverbaar in 12 carrosseriekleuren, waaronder 3 nieuwe: het opvallende Blue Ember, Vapor Blue en Yellow Splash. Er is ook te kiezen uit zwarte of rode Brembo remklauwen, die beide zijn voorzien van het Mustang-logo, en uit 2 nieuwe designs voor de lichtmetalen 19 velgen.

De nieuwe Mustang is uitgerust met rijhulpsystemen van de nieuwste generatie, zoals Speed Sign Recognition, Reverse Brake Assist, Intelligent Adaptive Cruise Control met Stop & Go, Lane Centering Assist en Evasive Steer Assist. De eigenaar kan via de FordPass-app verbonden blijven met de auto en op afstand diverse functies bedienen, zoals het starten en uitschakelen van de motor, het ver- en ontgrendelen van de portieren, het lokaliseren van de auto en het controleren van de status van de Mustang. De eigenaar kan ook belangrijke voertuiginformatie bekijken, waaronder het brandstof- en oliepeil en de onderhoudsgeschiedenis.

Mustang Dark Horse

De Dark Horse is de productieversie van de Mustang die het meest voorbereid is op gebruik op het circuit. Deze variant is dan ook het uitgangspunt voor de inzet van de Ford in de autosport. De Mustang Dark Horse is uitgerust met een sterkere versie van de V8 motor en is voorzien van nieuwe nokkenassen en een unieke afstemming. Het concept met dubbel gasklephuis leidt 2 keer zoveel lucht de motor binnen voor maximale prestaties. Het vermogen bedraagt 453 pk en er is 540 Nm koppel. De Mustang Dark Horse is standaard voorzien van een unieke handgeschakelde Tremec 6 versnellingsbak met een 3D geprinte titanium versnellingspookknop, maar kan ook worden uitgerust met de automatische 10 versnellingsbak met schakelpeddels.

Een Performance Package is standaard, wat de circuitcapaciteiten van de Mustang moet benadrukken. Belangrijke componenten zijn onder meer extra koelers voor de motor- en transmissie-olie (de laatste voor de optionele automatische transmissie), een speciale lichtere radiator met verbeterde warmteafvoer en krachtigere ventilatoren en koeling voor de achteras. Het standaard Torsen sperdifferentieel maximaliseert volgens Ford de beschikbare tractie voor snellere acceleratie en betere balans in bochten. Het Performance Package omvat ook een unieke afstelling van het onderstel, grotere stabilisatorstangen achter en robuuste dempers vóór, Brembo remklauwen met 6 zuigers vóór en remschijven van 390 mm diameter, een veerpootbrug, een verstevigingsframe achter, extra brede achterwielen (met 19 inch velgen en Pirelli P Zero PZ4 banden). Specifieke afstellingen van de actieve MagneRide wielophanging zijn eveneens standaard voor optimale prestaties op de weg en op het circuit. Een elektronische driftrem is nieuwe technologie voor het circuit en maakt het driftvermogen van de Mustang eenvoudig toegankelijk. De zogenoemde Performance Electronic Parking Brake is ontwikkeld om zowel beginnende bestuurders driftvaardigheid te laten leren en verbeteren, als om ervaren bestuurders te voorzien van een wedstrijd-klaar systeem.

De Mustang Dark Horse is ook optisch onderscheidend. Een opvallende schaduwafbeelding omringt de donkere led koplampen en past bij de unieke glanzend zwarte grille met trapeziumvormige ‘neusgaten’ en de opnieuw ontworpen onder bumper met hoogglanzende ‘hoektanden’. Lagere zij skirts en een vaste achtervleugel, een unieke op de racerij geïnspireerde diffusor en 4 donkere uitlaateindstukken zijn andere op circuitgebruik gerichte designelementen. De traditionele Mustang-badges zijn vervangen door het nieuwe Mustang Dark Horse logo op de voorste spatschermen, de dorpels en de achterklep. Een in Dark Tarnish geanodiseerde versie van het beroemde ponylogo blijft zichtbaar op het front.

In het interieur vervangt de speciale Mustang Dark Horse badge het standaard Mustang ponylogo op het instrumentenpaneel en de digitale displays. Verder is elk exemplaar voorzien van een unieke badge met het productienummer. Specifiek voor de Mustang Dark Horse is de Blue Ember metallic lak: een koele, donkere tint die een warme gloed uitstraalt als er licht op valt. Het optionele Appearance Package omvat donkere Notorious Blue Brembo remklauwen met een logo in het lichtere Grabber Blue. Het op de autosport geïnspireerde stuurwiel met afgeplatte onderkant is in de automatische versies voorzien van zilverkleurig geanodiseerde schakelpeddels en een speciale Drive Mode knop is binnen handbereik geplaatst. Het stuurwiel is afgewerkt met accentstiksels in Indigo Blue op een hoogwaardige suède bekleding. Erachter bevindt zich het digitale (12,4 inch grote) instrumentenpaneel met aanpasbare schermen en Drive Mode-afhankelijke clusters. Contrasterende blauwe stiksels op de portier- en stoelbekleding, de versnellingspookhoes en de middenconsole moeten voor een sportieve sfeer in het interieur zorgen. Die wordt versterkt door de speciale blauwe veiligheidsgordels. Het Mustang Dark Horse Appearance Pack voegt stoelbekleding in Deep Indigo Blue toe met een unieke perforatie die nog meer blauwe tinten onder het oppervlak uitstraalt. De interieurbekleding, lijsten en ventilatieopeningen zijn uitgevoerd in Black Alley; een donkere metallic glans die de heldere zilvertinten van andere Mustang-uitvoeringen vervangt. In het midden van de Mustang Dark Horse cockpit met de handgeschakelde 6 versnellingsbak bevindt zich een geanodiseerde blauwe titanium versnellingshendel die speciaal is behandeld om minder warmte vast te houden.

De nieuwe Mustang GT en de Mustang Dark Horse zijn vanaf vandaag in Nederland te bestellen voor prijzen vanaf respectievelijk 131.900 euro en 145.400 euro.