Renault ziet af van de geplande beursgang van haar Ampere divisie. In dit bedrijfsonderdeel in de ontwikkeling / productie / verkoop van elektrische auto’s ondergebracht, evenals de activiteiten op het gebied van AI en software. Renault kondigde voor Ampere in 2022 een beursgang aan. Die zou in de eerste helft van 2024 plaats moeten vinden, maar de Franse autofabrikant heeft zich bedacht.
Volgens Renault is het huidige beursklimaat onvoldoende gunstig en beschikt de fabrikant over voldoende middelen om de ‘start-up’ zelf van financiële middelen te voorzien. Het automerk is momenteel druk bezig met het vernieuwen van haar aanbod aan elektrische modellen, waarbij de Twingo E-Tech en Zoé plaatsmaken voor de Mégane E-Tech en de Scenic E-Tech. Daarnaast reïncarneren de Renault types ‘5’ en ‘4’ in emissievrije vorm. Ook de Twingo zal een comeback maken. Het model dat recentelijk uit productie werd genomen was weliswaar reeds leverbaar in een elektrische uitvoering, maar de nieuwe editie krijgt (naast een retro design) een veel scherpere prijsstelling.
Dat er voor de Ampere divisie, die in 2025 het break-even point zou moeten bereiken, geen geld meer op de beurs opgehaald hoeft te worden, komt doordat de financiële prestaties van Renault in de afgelopen kwartalen sterk zijn verbeterd. Dat heeft de autofabrikant te danken aan haar nieuwe topman Luca de Meo. Die stelde 3 jaar geleden het strategische reorganisatieplan Renaulution op en daar plukt het bedrijf nu de vruchten van.
Door de elektrische auto’s in een aparte divisie onder te brengen, denkt Renault de kosten oor ontwikkeling en productie met 40 procent te kunnen verlagen. De Meo is er van overtuigd dat Ampere ook op eigen kracht succesvol zal zijn. “Dit bedrijfsonderdeel heeft de mentaliteit van een start-up. Dat stelt Ampere in staat om constant te innoveren. Dit is precies wat Ampere succesvol zal maken”. De auto’s van Renault met een verbrandingsmotor zijn ook ondergebracht in een aparte divisie. Die heet Horse en heeft onder andere Geely en staatsoliemaatschappij Saudi Aramco als aandeelhouder.
Beursplan Volkswagen divisie Powerco blijft ongewijzigd
De Volkswagen Groep meldt dat het beursklimaat voor haar geen reden is om de ‘financieringstijdlijn’ van haar dochteronderneming Powerco te wijzigen. Een internationaal persbureau schreef eerder vandaag dat het Duitse autoconcern de beursgang zou uitstellen vanwege de afgenomen vraag naar elektrische auto’s.
Dat wordt door Volkswagen nu ontkend. Zij laat weten dat wat Powerco betreft zij “alle opties blijft onderzoeken tegen de achtergrond van de marktomgeving. De opmars van elektrische voertuigen gaat weliswaar niet zo snel als verwacht, maar de belangstelling van investeerders voor Powerco blijft groot”, aldus de autoproducent. Een woordvoerder van Powerco ontkent eveneens dat de planning is veranderd.
Powerco is een dochteronderneming van Volkswagen dat, in samenwerking met het Belgische Umicore-groep, batterijcellen wil gaan produceren. Volkswagen investeert de komende jaren 3 miljard euro in dit bedrijfsonderdeel. Doel is om op termijn batterijcellen te gaan produceren voor 2,2 miljoen elektrische auto’s die wereldwijd verkocht moeten gaan worden. Powerco is reeds begonnen met de bouw van 2 fabrieken in Europa. De eerste komt in de Centraal-Duitse stad Salzgitter te staan en de tweede productiefaciliteit in Valencia (Spanje). De fabriek in Duitsland moet volgend jaar operationeel zijn. Spanje volgt een jaar later. Inmiddels zijn ook de werkzaamheden begonnen voor een batterijfabriek in Canada.