Honda gaat de komende jaren miljarden euro’s investeren in de productie van elektrische personenwagens. De Japanse fabrikant gokt er dus op dat de vraag naar volledig emissievrije voertuigen sterk zal herstellen, want andere spelers op de automarkt maken juist (even?) pas op de plaats.
Honda investeert tot het boekjaar 2030/2031 in totaal 10 biljoen yen (omgerekend zo’n 60 miljard euro) in elektrificatie van haar modellengamma. Dit geld zal worden besteed aan software, onderzoek & ontwikkeling en aan het opzetten van toeleveringsketens op belangrijke afzetmarkten als de Verenigde Staten, Canada en Japan. Honda handhaaft in dit kader haar doelstelling om tegen 2040 alleen nog maar elektrische auto’s te verkopen.
Als onderdeel van bovengenoemde doelstelling zal Honda in de periode tot en met 2030/2031 wereldwijd 7 nieuwe elektrische auto’s op de markt brengen, aldus topman Toshihiro Mibe in Tokio tijdens de presentatie van een aangescherpt bedrijfsplan. “De wereld is op weg naar een koolstofvrije economie en elektrische voertuigen zijn de beste keuze voor de autosector”, aldus Mibe. Hij laat zich niet uit het veld slaan door het feit dat in sommige wereldregio’s de markt voor elektrische personenwagen momenteel aan het afkoelen is. Mibe zegt namens Honda verder vooruitkijken, naar de periode waarin de emissievrije auto door een breed publiek omarmt wordt. De topman rekent er op dat deze periode in de tweede helft van het huidige decennium zal aanbreken.
Vanaf 2025/2026 dus. Mibe (foto) wil dat Honda daarop voorbereid is. Vandaar dat er nu fors geïnvesteerd gaat worden om een sterke marktpositie op de middellange en lange termijn te kunnen bemachtigen. Volgens Mibe zullen elektrische auto’s met ingang van het nieuwe decennium écht grootschalig omarmd worden. Vanaf het boekjaar 2030/2031 wil hij met Honda dan ook dat 40 procent van de wereldwijde verkopen met batterij-elektrische en brandstofcel modellen realiseren.
Tegen het einde van het boekjaar 2025/2026 zal Honda in Japan een auto met een verwisselbare accu introduceren. Dat model is het startschot voor een nieuwe reeks elektrische personenwagens. De auto die begin 2026 de spits zal afbijten wordt het vlaggenschip van de zogeheten 0-reeks. Het model, dat als werktitel ‘Saloon’ heeft, heeft een opvallend wigvormig design. Volgens Honda zal de versie die in 2026 in productie gaat amper afwijken van het studiemodel op onderstaande foto’s.
Het platform van de 0-reeks zal na de Saloon gebruikt worden voor nog veel meer elektrische modellen, van klein tot groot. In totaal moeten er 7 auto’s op basis van deze architectuur op de markt verschijnen. Het gaat daarbij vooral om SUV’s, al kunnen wij aan het einde van dit modellenoffensief ook nog een compacte sedan van Honda verwachten. De Japanse autofabrikant gunt de primeur aan de Verenigde Staten, maar in 2030/2031 moeten ze dus allemaal wereldwijd beschikbaar zijn.
Naast een volledig elektrische aandrijflijn (en een verwisselbare accu) kunnen wij van de Japane fabrikant een aan de persoonlijke wensen aanpasbaar infotainment systeem verwachten dat door Honda met over-the-air-updates lang bij de tijd gehouden zal worden. Het bedrijf ontwikkelt hiertoe momenteel een geheel nieuwe softwarearchitectuur. Kunstmatige intelligentie maakt daar deel van uit. Daarmee wil Honda onder meer het stroomverbruik optimaliseren.
Honda heeft als doel om elk model van de 0-serie een rij bereik van tenminste 500 km te geven volgens de WLTP meetmethode. De Japanners gaan daarvoor accu’s van LG gebruiken. Die zullen in de Verenigde Staten worden geproduceerd. Het gaat om lithium-ion accu’s die, zo liet Honda eerder al weten, in 10 à 15 minuten van 15 procent tot 80 procent zijn op te laden.
Honda liet eerder deze week nog weten dat het haar personeelsbestand in China gaat inkrimpen. Dit als gevolg van de dalende verkopen in het land. Volgens Mibe is Honda echter niet van plan de Chinese markt op te geven. Later dit jaar zal het Japanse merk aldaar starten met de verkoop van 2 nieuwe elektrische modellen.