Op 14 mei publiceerde Autointernationaal.nl een eerste prijs vergelijking van de nieuwe Renault 5 E-Tech. Het ging toen om de uitvoeringen Five (24.990 euro), Techno (32.990 euro) en Iconic Cinq (34.490 euro). De tarieven van de 2 laatste uitvoeringen hebben betrekking op de 52 kWh variant. Maar Renault gaat de 5 E-Tech ook leveren als Evolution. Die heeft standaard een 40 kWh accu. Dit batterijformaat komt ook beschikbaar voor de 5 E-Tech Techno en Iconiq Cinq. Autointernationaal.nl kan nu voor die nieuwe varianten een prijs indicatie geven.
De 5 E-Tech Evolution krijgt dus standaard een 40 kWh batterijen set. Die wordt door Renault gecombineerd met een 120 pk sterke elektromotor (het basismodel Five heeft dezelfde accu, maar een minder krachtige motor van 95 pk). Met de batterij van 40 kWh is een actieradius van ongeveer 300 kilometer mogelijk. Autointernationaal.nl verwacht dat de 5 E-Tech Evolution 26.990 euro in deze vorm gaat kosten. De versie met de 52 kWh, die over een 150 pk sterke motor beschikt, gaat vermoedelijk 28.990 euro kosten. Met dit type accupakket is de 5-Tech geschikt voor bi-directioneel V2G (Vehicle to Grid) laden, waardoor energie kan worden terug geleverd aan het elektriciteitsnetwerk. Opladen kan met 100 kW. Voor de 5 E-Tech met 120 pk motor en 40 kWh accu ligt de limiet bij 80 kWh.
De Evolution uitvoering van de 5 E-Tech zal het moeten doen zonder versiering op de voorspoiler, haaienantenne, donker getinte achterruiten. Verder krijgt hij geen lichtmetalen velgen zoals de Techno en Iconiq Cinq, maar stalen exemplaren met wieldoppen in ‘Disco’ design (zie foto). Het formaat van de wielen is evenwel identiek: 18 inch. Op de 5 E-Tech Evolution zal het ook tevergeefs zoeken zijn naar het oplaad indicatielampje op de motorkap. Het carrosseriepaneel zal de hiervoor bestemde ruimte wel behouden omdat Renault, om kosten te besparen, heeft besloten om niet 2 verschillende motorkappen te produceren. Maar op de 5 E-Tech Evolution zal deze plek worden ingenomen door een eenvoudig plastic paneel.
In plaats van de haaienantenne krijgt de Evolution versie een meer klassieke antenne. De dak bekleding die bij de 5 E-Tech Techno en Iconic Cinq de achterspoiler bedekt, ontbreekt ook. Hoewel led koplampen standaard zijn, zal Renault bij de Evolution uitvoering een vereenvoudigde technologie gebruiken. Daardoor zal de klant die voor dit uitrustingsniveau opteert niet kunnen genieten van de ‘knipoog’ animatie wanneer hij de 5-Tech nadert. Felgroen is de standaardkleur waarin het Evolution model wordt aangeboden (zie hoofdfoto).
Aan boord zit bij de 5 E-Tech Evolution net als bij de duurdere versies een 10 inch groot centraal scherm. Het instrumentenpaneel is in plaats van 10 inch (zoals bij de hogere afwerkingsniveaus) echter slechts 7 inch groot. Hierdoor wordt er standaard geen achteruit rij camera of het Open R-link systeem met geïntegreerde Google en virtuele reisgenoot (Reno) meegeleverd. De airconditioning moet met de hand bediend worden en de bestuurder zal het zonder centrale armleuning moeten doen. Bovendien zal het dashboard van plastic zijn en niet met stof zijn bekleed.
Wel aanwezig zijn 4 elektrisch bedienbare ramen, Android Auto, Apple CarPlay, een elektronische handrem, een AC-boordlader (11 kW), deurgrepen in carrosseriekleur, zwarte spiegels, parkeersensoren, een regen- & lichtsensor, een in 67:33 verhouding deelbare achterbankleuning, handsfree toegang & starten, automatische dim-/grootlicht omschakeling,
Zoals gezegd gaat Renault de Techno en Iconic Five uitvoeringen van de 5 E-Tech ook leveren met de 40 kWh batterijen set en de 120 pk sterke elektromotor. De prijs indicatie van die variant is 30.990 euro en 32.490 euro.