In juni zijn 35.386 nieuwe personenwagens op kenteken gezet, zo blijkt uit cijfers van de Bovag, de RAI Vereniging en het RDC. Vorig jaar waren dat er in dezelfde maand nog 40.187. Dit betekent een afname van 12 procent.
Inzoomen op juni resultaat
De top-5 van automerken die in juni de meeste personenwagens op kenteken wisten te zetten, werd aangevoerd door Tesla met 3.471 registraties. Dit resultaat was goed voor 9,8 procent marktaandeel. Daarna volgen Kia (3.120 en 8,8 procent), Volvo (2.955 en 8,4 procent), Toyota (2.824 en 8,0 procent) en BMW (2.264 registraties en 6,4 procent). Daarna volgen Volkswagen (1.848 registraties),
Renault (1.714), Peugeot (1.710), Hyundai (1.690) en Mercedes (1.540).
De 5 modellen die in juni het meest werden geregistreerd, waren achtereenvolgens de Tesla Model Y (1.768 registraties en 5,0 procent marktaandeel), de Tesla Model 3 (1.664 en 4,7 procent), de Volvo EX30 (1.172 en 3,3 procent), de Kia Niro (1.142 registraties en 3,2 procent) en de Volvo XC40/EX40 (701 en 2,0 procent). Daarna volgen de Toyota Yaris Cross (680 registraties), de Peugeot 208 (669), de Toyota Aygo X (658), de Kia Picanto (580), de Ford Focus (567) en de Hyundai Kona (560).
Bij Volvo is de EX30 nog steeds de beste nieuwkomer en ook bij BMW moeten ze het hebben van de kleinste SUV: de (i)X1 genereerde de meeste verkopen voor het Duitse automerk in juni. Verder zijn de eerste 9 exemplaren van de Lancia Ypsilon in Nederland op kenteken gezet en werden er nog 2 stuks van de Fisker Ocean aan de man gebracht voordat deze start-up failliet ging.
De 5 meest geregistreerde elektrische modellen waren in juni achtereenvolgens de Tesla Model Y (1.768 registraties en 15,3 procent marktaandeel), de Tesla Model 3 (1.664 en 14,4 procent), de Volvo EX30 (1.172 en 4,4 procent), de Volvo EX40 (503 en 4,0 procent) en de Kia Niro EV (462 en 4,0 procent).
Volledig elektrische auto’s hadden in juni 31,2 procent marktaandeel. Aan kop gingen de
hybride modellen met 43,4 procent. De derde podiumplaats was voor personenwagens met (alleen) een benzinemotor. Zij waren goed voor 23,6 procent marktaandeel. De kruimels waren voor diesels (1,2 procent) en auto’s die op LPG kunnen rijden (0,6 procent).
Saldo na 6 maanden
Het verkoopresultaat van juni brengt het totaal aantal personenwagens dat in de eerste helft van 2024 op kenteken werd gezet op 193.617 exemplaren. Dat zijn er 6.975 minder dan in dezelfde periode vorig jaar; een daling van 3,5 procent.
De verkoopafname van nieuwe auto’s is voornamelijk te wijten aan een verminderd aantal registraties van benzinemodellen. In de eerste helft van 2023 was het marktaandeel daarvan nog 33,2 procent, maar nu is dat gedaald tot 23,6 procent.
De afname kan worden verklaard door het feit dat autofabrikanten in plaats van benzinemodellen, nu vooral hybride auto’s op de markt brengen. Daarvan is het marktaandeel nu gestegen naar 43,4 procent, tegen 36,2 procent in de eerste helft van 2023. Bij de hybride auto’s werd de grootste groei gerealiseerd door modellen zonder stekker (+39 procent). Van plug-in types werden slechts 3 procent meer exemplaren op kenteken gezet.
Het marktaandeel van volledig elektrische auto’s groeide van 28,9 procent in het eerste semester van 2023 naar 31,2 procent in dezelfde periode dit jaar. In totaal werden in het tijdvak januari t/m juni 60.338 van dit soort personenwagens verkocht, tegen 57.940 stuks vorig jaar; een stijging van 4,1 procent. Huub Dubbelman, voorzitter van de afdeling personenauto’s van de RAI Vereniging, is desondanks niet tevreden: “We hebben begin dit jaar groei van het marktaandeel van elektrische auto’s gezien, maar de verkoop is de afgelopen 2 maanden afgevlakt. Fiscale onduidelijkheid en het ontbreken van toekomstig beleid voor de inzet van elektrische auto’s hebben een remmende werking op de belangstelling voor dit soort personenwagens”.
Het marktaandeel van diesels bedroeg in de eerste 6 maanden van dit jaar onveranderd 1,2 procent.
Merken na 6 maanden
Kia was in de eerste helft van dit jaar het populairste automerk met 18.691 registraties; een stijging van 10,7 procent ten opzichte van het resultaat van 2023. Het marktaandeel kwam uit op 9,7 procent. Volvo wist het aantal registraties vrijwel te verdubbelen (+89,6 procent) naar 17.809. Dit resultaat was goed voor een marktaandeel van 9,2 procent. Toyota pluste 37,0 procent en kwam uit op 16.705 registraties en 8,6 procent marktaandeel.
Wel in de top-10, maar niet op het podium eindigden de merken Tesla (13.431, 46,0 procent hogere verkopen en 6,9 procent marktaandeel), Hyundai (11.352 / +5,8 procent / 5,9 procent marktaandeel), BMW (10.768 / +6,2 procent / 5,6 procent marktaandeel), Volkswagen (10.693 / -43,4 procent / 5,5 procent marktaandeel), Skoda (10.038 / -1,7 procent / 5,2 procent marktaandeel), Renault (8.289 / -27,2 procent / 4,3 procent marktaandeel) en Peugeot (7.968 / -35,0 procent / 4,1 procent marktaandeel).
Bij Volkswagen is de terugval dramatisch: van 18.843 registraties in de eerste helft van 2023 naar 10.693 dit jaar. Vooral de elektrische modellen scoren slecht. De ID.Buzz slaat in Nederland bijvoorbeeld niet aan en behaalde slechts 74 registraties. Maar ook de ID.4 heeft een probleem. Dit model daalde van 2.244 registraties in het eerste semester van 2023 naar 540 dit jaar. Opvallend is ook het verlies bij Renault. Dit merk heeft de afgelopen tijd veel nieuwe modellen geïntroduceerd, maar verliest desondanks fors. Als er in de afgelopen 6 maanden geen hogere verkopen gerealiseerd konden worden, wanneer dan wel?
Modellen na 6 maanden
Na 6 maanden gaat de Tesla Model Y aan kop op modelniveau met 8.067 inschrijvingen (+19,4 procent). Daarna volgen de Kia Niro (6.309; +90,3 procent), de Volvo XC40 (5.626; +12,7 procent), de Volvo EX30 (5.285; nieuw), de Tesla Model 3 (5.224; +145,1 procent), de Toyota Aygo X (4.376; +61,2 procent), de Kia Picanto (3.893; -25,9 procent), de Toyota Yaris Cross (3.732; +21,1 procent), de Hyundai Kona (3.560; + 146,2 procent) en de Peugeot 208 (3.489; -40,3 procent).
De Tesla Model Y was dus het meest geregistreerde model in het eerste semester van 2024. Vorig jaar was deze elektrische cross-over eveneens het populairst. Opvallend is dat de Tesla Model 3 het aantal registraties ruimschoots wist te verdubbelen. Dat kan niet los worden gezien van de facelift die dit model vorig jaar onderging. De Kia Niro wist het aantal registraties bijna te verdubbelen. Voor de Kia Picanto is de interesse echter tanende, terwijl zijn segmentgenoot Toyota Aygo X juist fors terrein won. Peugeot is ongetwijfeld ontevreden over de belangstelling voor de (e-)208, maar mogelijk speelt de uitrol van de gefacelifte versie hierbij een rol.
Elektrisch na 6 maanden
In de eerste 6 maanden van dit jaar werden 60.338 nieuwe elektrische personenauto’s op kenteken gezet; een stijging van 4,1 procent. Het marktaandeel kwam daarmee uit op 31,2 procent. Maar zowel in juni als in mei daalde het aantal registraties. In mei met 12 procent en afgelopen maand met 15,0 procent.
Chinese auto’s
In de eerste 6 maanden van dit jaar werden minder Chinese auto’s op kenteken gezet dan in dezelfde periode van 2023. Hoe dat komt, zal duidelijk worden als jij de rest van deze paragraaf leest.
JAC wist geen enkele nieuwe auto te registreren. In oplopende verkoopaantallen volgen daarna Voyah (12 exemplaren), Hongqi (32), Lotus (106 exemplaren inclusief 7 stuks van de Britse sportwagen Emira), Nio (137), Aiways (150), Smart (364), Zeekr (384), XPeng (462), MG (932), Polestar (948), BYD (1.193) en Lynk & Co (1.370). Van de in China gebouwde Volvo EX30 werden 5.285 stuks op kenteken gezet.
MG heeft dus een slecht halfjaar achter de rug, maar kan zich revancheren met de ‘3’. Daarvan komen de leveringen nu pas op stoom. Het aantal registraties door BYD steeg wel, maar de gevestigde orde hoeft nog niet wakker te liggen van dit Chinese automerk. In de eerste helft van vorig jaar werden 585 auto’s geregistreerd en nu weliswaar 1.193 maar we hebben het dan over slechts 0,35 procent marktaandeel.
Lease
Elektrificatie zette in de eerste jaarhelft van 2024 door op de leasemarkt, met de Tesla Model Y als populairste model. Elektrische auto’s zagen hun marktaandeel op de zakelijke markt fors toenemen.
In totaal werden er in de eerste 6 maanden van dit jaar 95.358 personenauto’s geregistreerd op de leasemarkt. Dat is een daling van 3,3 procent vergeleken met het eerste halfjaar van 2023 en is in lijn met de daling in het aantal registraties op de totale markt (-3,5 procent). Vorig jaar steeg het aantal registraties op de leasemarkt flink dankzij teruglopende levertijden. Die stijging vlakt nu af.
Kia is net als in 2023 het populairste merk op de zakelijke markt in Nederland. De Koreanen wisten in de eerste 6 maanden van dit jaar 12.156 auto’s te registreren door leasebedrijven en andere wagenparkbeheerders; een stijging van 26,9 procent vergeleken met dezelfde periode van 2023. Kia had in de eerste 6 maanden 12,7 procent van de zakelijke markt in handen.
Lager in de zakelijke top-10 komen we Volvo tegen (9.226 registraties; +80,4 procent) / 9,7 procent marktaandeel), Tesla (8.444; +93,4 procent / 8,9 procent marktaandeel), Skoda (7.353; +5,6 procent / 7,7 procent marktaandeel), Toyota (7.074; +39,0 procent / 7,4 procent marktaandeel), BMW (5.718; +18,6 procent / 6,0 procent marktaandeel), Volkswagen (5.488; -49,6 procent / 5,8 procent marktaandeel), Peugeot (4.784; -43,0 procent / 5,0 procent marktaandeel), Renault (3.747; -31,7 procent / 3,9 procent marktaandeel) en Hyundai (3.689; -10,8 procent / 3,9 procent marktaandeel).
Met name Volvo en Tesla wonnen terrein op de leasemarkt. Hun marktaandeel steeg met respectievelijk 86 procent en 100 procent.
In de afgelopen 6 maanden werden er 37.526 elektrische auto’s geregistreerd op de Nederlandse leasemarkt. Daarmee komt het marktaandeel uit op 39,4 procent. Dat is een toename van 19 procent vergeleken met de eerste 6 maanden van 2023. Het marktaandeel van benzine- en hybride-auto’s (MHEV t/m PHEV) kwam uit op respectievelijk 25,0 procent (-31,2 procent) en 35,1 procent (+18,4 procent). Het marktaandeel van elektrische auto’s in het zakelijke segment was hoger dan dat op de totale markt (39,4 versus 31,2 procent).
De Tesla Model Y is in de eerste 6 maanden van dit jaar het meest geregistreerde auto op de leasemarkt met 5.209 inschrijvingen (+ 66,2 procent), gevolgd door de Kia Niro (3.979; +167,4 procent) en de Tesla Model 3 (3.192; +174,2 procent). Ook de Volvo modellen EX30 (3.148; nieuw) en de XC40/EX40 (2.981; -0,1 procent) scoorden goed. Lager in de zakelijke top-10 komen we de Kia Picanto tegen (2.740 registraties; -21,7 procent), evenals de Toyota Aygo X (2.664; +55,6 procent), de Skoda Octavia (2.494; +62,4 procent), de Peugeot 208 (2.375; -44,0 procent) en de Fiat 500/500e (1.591; +31,3 procent).
Prognose
De Bovag en de RAI Vereniging verwachten voor heel 2024 een verkoop van 360.000 auto’s. Vorig jaar werden er in totaal 369.791 nieuwe personenauto’s geregistreerd.