Afgelopen weekend kan Autointernationaal.nl in de Newsflash al een eerste foto tonen, maar nu is er meer beeldmateriaal van de elektrische sportwagen op basis van de zogeheten Neue Klasse technologie. Het is de opvolger van de i8.
BMW gaat de Neue Klasse leveren in 6 carrosserievarianten. Een SUV (de nieuwe iX3) bijt volgend jaar de spits af en in 2026 volgt een sedan model (de i3). Een van de overige koetswerksmaken is dit coupémodel. Het lijkt alsof een spionagefotograaf de BMW betrapt heeft, maar de ‘scoop’ is in scene gezet. De autofabrikant vindt het blijkbaar belangrijk dat wij weten dat er een sportcoupé op basis van de Neue Klasse in de pijplijn zit.
De achterkant is vanwege de inmiddels branche-breed toegepaste lichtbalk wat generiek, maar aan de voorzijde zien we de voor de Neue Klasse typerende grille en lichtunits. De taillelijn loopt sterk op en eindigt in een opvallend hoge kontpartij met geïntegreerde spoiler. En profiel schitteren traditionele deurgrepen door afwezigheid. De relatief lange wielbasis maakt de montage van een flink accupakket mogelijk.
Dit nieuwe coupémodel is de spirituele opvolger van de 10 jaar geleden gelanceerde i8 die in 2020 uit productie werd genomen. Deze exotische sportwagen kwam vanwege zijn combinatie van een 3 cilinder motor die als basisunit voor de stekker hybride aandrijflijn fungeerde en een prijs op Porsche 911 niveau verkoop technisch niet helemaal uit de verf, ondanks dat er sprake was van een vermogen van 362 pk en een sprinttijd van 4,4 seconden. BMW gooit het voor wat betreft de opvolger van de i8 over de volledig elektrische boeg. Doordat de aandrijftechniek gedeeld gaat worden met andere leden van de Neue Klasse familie, is er een scherpere prijsstelling mogelijk. Dat doet vermoeden dat dit coupémodel mogelijk i6 gaat heten. Dat waarborgt het unieke karakter van de i8 en tegelijkertijd heeft BMW in het verleden het cijfer ‘6’ vaker gebruikt (de 6-serie!) voor een sportief model.
De i6 wordt niet zo maar een elektrische auto, maar krijgt 4 elektromotoren: elk wiel krijgt zijn eigen exemplaar. Dat verklaart waarom op deze foto’s geen remschijven te zien zijn. Volgens Frank Weber, hoofd van de productieontwikkeling van BMW, is het Neue Klasse platform van de geschikt voor de montage van 4 elektromotoren. De exemplaren vóór kunnen uitgeschakeld worden, zodat de i6 verandert van een sportauto met achterwielaandrijving. Als systeemvermogen wordt 1.360 pk genoemd. Daarmee wordt de i6 een onvoorstelbaar snelle auto. BMW gaat het coupémodel ook in minder potente varianten leveren.
