Het Volkswagen concern heeft in het tweede kwartaal van dit jaar minder voertuigen afgeleverd dan in dezelfde periode van 2023. De winst, onder meer gecorrigeerd voor belastingen, daalde mede daardoor met meer dan 2 procent tot een kleine 5,5 miljard euro. Ook het feit dat voor wat betreft de bezuinigingen de kosten voor de baat uit gaan, drukte de winst.
Om verdere erosie van de winst te voorkomen, blijft de grootste autofabrikant van Europa kosten besparen en haar modellen vernieuwen. Het autoconcern uit Wolfsburg, dat ook merken als Audi, Porsche, Seat en Skoda in haar portefeuille heeft, verkocht in het tweede kwartaal wereldwijd ruim 2,2 miljoen auto’s. Dat is bijna 3 procent minder dan in dezelfde periode vorig jaar. Ook de winstmarge op de 2,2 miljoen transacties liep terug.
Het is daardoor weinig verrassend dat resultaat na de eerste 6 maanden van dit jaar “onder onze ambities en potentie” ligt, aldus financieel topman Arno Antlitz in een toelichting. Hij zegt dat het Volkswagen concern vasthoudt aan eerder afgegeven verwachtingen voor het hele jaar. “We moeten echter wel significante inspanningen leveren aan de kostenkant in het tweede halfjaar en daarna om onze doelstellingen te bereiken”.
Autofabrikanten, waaronder Volkswagen, hebben te maken met een zwakkere afzetmarkt. In China werd het bedrijf uit Wolfsburg geconfronteerd met een verkoopdaling van 1,2 procent. Specifiek bij de elektrische auto’s was de terugval 1,6 procent groot. Naast een stagnerende vraag uit China kampen ze ook met een tegenvallende verkoop van elektrische auto’s, met name in Europa en niet in de laatste plaats op de Duitse thuismarkt van het bedrijf.
Om de tering naar de nering te zetten, wil het Volkswagen concern in eigen land alle nachtdiensten in de fabrieken schrappen. Dat moet voor een reductie van de productiecapaciteit met 25 procent zorgen. Daarnaast wil dochter Audi haar Belgische fabriek, waar de Q8 e-Tron (soms) van de band rolt, voortijdig sluiten. De vraag naar deze elektrische SUV is namelijk ingestort.