Porsche stapt voor de volgende generatie 718 over op een volledig elektrische aandrijflijn. Tegelijkertijd zal het design evolueren om aan te sluiten bij dat van de andere batterijmodellen van het merk. De hier getoonde computerfoto’s geven een steeds nauwkeuriger beeld van hoe de toekomstige Boxster en Cayman er uit zullen zien.
Porsche werkt al enige tijd aan de ontwikkeling van de volgende generatie 718. De opvolger van de huidige Boxter en Cayman is aangekondigd voor “het midden van dit decennium”. Porsche geeft geen verdere details, maar zeker is dat de nieuwe generatie volledig elektrisch zal zijn.
De volgende editie van de Porsche 718 Boxster zal het silhouet van het huidige model behouden en trouw blijven aan de stoffen kap. Hij zal de nieuwe esthetische codes van Porsche overnemen, waaronder vlakkere koplampen met 4 lichtelementen en meer verfijnde horizontale achterlichtunits. Naast de afwezigheid van een uitlaatopening zal het ‘nul-emissie’ karakter van de mechanica worden benadrukt door het verdwijnen van de luchtinlaten aan de zijkant die de Boxster sinds de conceptversie uit 1993 kenmerken en de centrale motor achterin koelen.
De 718 Cayman zou dezelfde evolutie moeten volgen als de 718 Boxster. Er is nog geen prototype van het model met vast dak gezien, maar de Mission R conceptstudie en het GT4 ePerformance prototype luiden een elektrische toekomst in voor de relatief betaalbare sportwagen van Porsche.
Bovengenoemd prototype is uitgerust met een aandrijflijn die 2 motoren en vierwielaandrijving omvat. Theoretisch is een vermogen van 1.088 pk mogelijk, maar Porsche zal de output in de ‘race’ modus beperken tot 612 pk. De olie gekoelde batterij van 900 Volt ondersteunt een laadvermogen van 340 kW. Er zijn nog geen rij bereik gegevens verstrekt door de fabrikant.
Porsche neemt met de elektrische 718 Boxster / Cayman een grote gok want komt deze sportwagen niet te vroeg? Negatieve verkoop ervaringen met de oude 4 cilinder varianten hebben duidelijk gemaakt dat klanten een motorgeluid ‘eisen’ dat past bij de allure van een auto die al snel 100.000 euro kost. Om deze reden valt de belangstelling voor volledig elektrische sportwagens bij andere fabrikanten tegen. Zal de nieuwe 718 wel kunnen verleiden? Of wordt het net zo’n deceptie als de C 63 S E-Performance van Mercedes-AMG? Die biedt ook indrukwekkend veel vermogen en een imponerend korte acceleratietijd, maar toch blieft de doelgroep dit sportieve model niet.