Hoewel ons is verteld dat wij allemaal elektrisch moeten gaan rijden, hebben veel autoconsumenten daar helemaal geen zin in. Het zijn er zelf zó veel dat menig autofabrikant, die gerekend had op een snelle transitie, zich nu lelijk in de vingers gesneden heeft. Niet in de laatste plaats Porsche, die dacht met een elektrische opvolger voor de 718 optimaal in te spelen op toekomstige ontwikkelingen. Niet dus.
Het blijkt dat de verbrandingsmotor een veel langzamere dood sterft dan de marktonderzoekers in hun glazen bol hadden gezien. Het stervensproces verloopt zó langzaam dat autofabrikanten als de wiedeweerga weer benzinemodellen gaan ontwikkelen. Of auto’s die eigenlijk bestemd waren om een elektrische aandrijflijn te krijgen haastig ook geschikt te maken voor de montage van een elektromotor.
Porsche is daar een goed voorbeeld van. In de Newsflash werd vorige week al gemeld dat de nieuwe 718 toch weer leverbaar wordt met een benzinemotor. Porsche speelt hiermee in op de koerswijziging van de Europese Unie, die aankondigt dat de soep over het verkoopverbod op auto’s met verbrandingsmotor in 2035 niet zo heet gegeten gaat worden als hij een paar jaar geleden werd opgediend. Dat biedt verkoopkansen voor een nieuwe 718 met benzinemotor!
Anonieme bronnen van het Weissach engineering centre laten weten dat het gaat om 2 benzinemotoren. Logischerwijs worden dit 6 cilinder blokken omdat de klanten eerder al duidelijk hebben gemaakt geen 718 met 2 cilinders minder te lusten. Het oor wil namelijk ook wat, om precies te zijn een lekkere roffel. Het is goed denkbaar dat de benzinemotor voorzien zal worden van mild hybride techniek om de uitstoot van CO2 toch enigszins binnen de perken te houden. Om dit mogelijk te maken zal Porsche wel het zogeheten PPE platform, dat primair ontwikkeld is voor elektrische modellen (de Taycan maakt er al jaren gebruik van), aan moeten passen. Dat is een lastige klus want het PPE platform is zó ontworpen dat het accupakket en dragend deel van de opbouw uitmaakt. Mogelijk gaat er geopteerd worden voor een compleet nieuw frame voor de achterkant die als behuizing gaat dienen voor de benzinemotor. Indien hier voor gekozen gaat worden, dan is er niet langer sprake van een sportwagen met de motor midscheeps achter. Jammer? Niet perse, want dat is de 911 ook niet. En dat is een icoon op sportwagengebied.
Porsche werkt momenteel daarnaast hard aan een nieuwe Macan. Die moet naast de huidige elektrische versie in het gamma komen, maar zal alleen met een benzinemotor krijgen (ook in dit geval voorzien van hybride techniek, maar dan in plug-in vorm).