In september zijn er in ons land 31.235 nieuwe auto’s op kenteken gezet. Dat is 5,1 procent meer dan in dezelfde maand vorig jaar. Het saldo over de eerste 3 kwartalen laten echter een daling zien. In totaal zijn er dit jaar tot nu toe 278.529 nieuwe auto’s geregistreerd, wat 2,8 procent minder is dan in dezelfde periode van 2023.
Met een stijging van 5,1 procent in september toont de autoverkoop voor het eerst sinds februari weer groene cijfers. Dit duidt op een voorzichtig herstel, maar volgens Bert de Kroon, voorzitter van Bovag Autodealers, is het nog te vroeg om definitieve conclusies te trekken. “We zien dat consumenten, vooral op het gebied van elektrische voertuigen, afwachtend zijn. De zakelijke markt daarentegen zet wel door; zij kunnen het zich niet permitteren om te wachten. Ik hoop op een inhaalslag in de laatste maanden van het jaar, maar we zullen moeten afwachten hoe de markt zich ontwikkelt”.
Aandrijfvorm
Afgelopen maand werden er 12.461 elektrische auto’s geregistreerd; een stijging van 20,6 procent ten opzichte van september vorig jaar, toen er 10.332 registraties waren. Over de eerste 3 kwartalen van dit jaar gemeten, zijn 90.266 elektrische auto’s geregistreerd; een groei van 6,2 procent vergeleken met dezelfde periode van 2023, toen er 84.958 registraties waren.
Met een marktaandeel van 43,4 procent in de eerste 3 kwartalen van 2024 blijven hybride auto’s een populaire keuze. Daarna volgen volledig elektrische personenwagens. Het marktaandeel van benzinemodellen daalde in dezelfde periode naar 22,5 procent (62.650 registraties), wat de verdere verschuiving naar auto’s met een hybride of elektrische aandrijflijn illustreert.
Merken
Tesla wist in september de meeste nieuwe auto’s op kenteken te zetten, namelijk 3.884 exemplaren. Dat aantal was goed voor 12,4 procent marktaandeel. Terug van maandenlang weggeweest in de top-5 van populairste automerken is Volkswagen dat 2.699 auto’s registreerde en daarmee 8,6 procent marktaandeel behaalde. Daarna volgen Kia (2.402 registraties en 7,7 procent marktaandeel), Skoda (2.294 en 7,3 procent) en BMW (2.232 en 7,2 procent).
Merken die in september het aantal registraties minimaal / vrijwel wist te verdubbelen, waren in alfabetische volgorde BYD (van 111 naar 298 dankzij de Dolphin, de Seal en de Seal U), Cupra (van 13 naar 203 dankzij de Born), Lexus (van 39 naar 109 dankzij de LBX die 73 registraties voor zijn rekening nam), Mini (van 453 naar 871; de consument weet nu zowel de Cooper als de Countryman te vinden), Polestar (van 124 naar 228 dankzij de ‘3’ en de ‘4’), Porsche (van 159 naar 272 dankzij de nieuwe elektrische Macan), Smart (van 8 naar 103; met name de #1 was in trek), Tesla (van 1.867 naar 3.884), Xpeng (van 37 naar 129 dankzij de G6 en G9) en Zeekr (van 0 naar 80; van zowel de 001 als de X werd een bemoedigend aantal exemplaren afgeleverd).
Merken die het aantal registraties in september minimaal / vrijwel zagen halveren, waren in alfabetische volgorde Aiways (van 18 naar 0 inschrijvingen; dit merk valt binnenkort om), Citroën (van 458 naar 135; dit merk zit niet alleen te springen om de nieuwe ë-C3 maar ook om de gefacelift C4), Fiat (van 505 naar 106; het feit dat de 500 Hybrid uit productie is, betekent een aderlating), Jeep (van 330 naar 194; de hype rondom de Avenger is voorbij), Lotus (van 19 naar 5; was de Eletre een eendagsvlieg?), Lynk & Co (van 210 naar 48; dit merk zit te springen om een nieuw model), MG (van 730 naar 168; de ‘4’ heeft maar kort gepiekt) en Nissan (van 533 naar 254; de consument lijkt niet onder de indruk te zijn van de facelift van de Qashqai).
Kia gaat op jaarbasis ruimschoots aan de leiding. Er werden in de eerste 9 maanden 27.310 nieuwe auto’s door dit merk in Nederland geregistreerd. Daarmee was Kia goed voor een marktaandeel van 9,8 procent. Dankzij een enorme toename van de verkopen en registraties wist Volvo de tweede plek te bemachtigen met 24.027 auto’s. In de eerste 3 kwartalen van 2023 wist Volvo nog niet de helft daarvan te realiseren. De groei van het aantal registraties heeft Volvo vooral te danken aan het succes van de elektrische EX30. Toyota blijft sterk presteren en staat na 9 maanden op plek-3 met 22.779 registraties.
Tesla valt net buiten de top-3 van populairste merken en moet het met een nog altijd respectabele vierde plek doen. Daarna volgen Volkswagen (16.491 registraties en 5,9 procent marktaandeel; 38,6 procent minder inschrijvingen dan in de eerste 9 maanden van 2024, BMW (16.214 / 5,8 procent / +7,3 procent), Hyundai (15.278 / 5,5 procent / +0,6 procent), Skoda (14.566 / 5,2 procent / -5,5 procent), Renault (12.977 / 4,7 procent / -16,4 procent) en Peugeot (11.575 / 4,2 procent / -32,3 procent).
Modellen
De Tesla Model Y werd afgelopen maand het vaakst op kenteken gezet, namelijk 2.585 keer. Dit aantal was goed voor 8,3 procent marktaandeel. De rest van de top-5 van populairste modellen bestond in september uit de Tesla Model 3 (1.248 registraties en 4,0 procent marktaandeel), de Volkswagen Polo (1.226 en 3,9 procent), de Volvo EX30 (905 en 2,9 procent) en de Kia Picanto (659 en 2,1 procent).
Modellen die in september minimaal 312 keer op kenteken werden gezet (1 procent van het totale aantal registraties), waren in alfabetisch volgorde de Audi Q4 e-Tron (547), de BMW iX (579), de Ford Kuga (355), de Ford Puma (360), de Hyundai Kona (363), de Kia Niro (627), de Kia Picanto (659), de Mini Cooper (534), de Mini Countryman (337), de Peugeot 208 (321), de Renault Captur (350), de Renault Clio (501), de Skoda Enyaq (462), de Skoda Kamiq (318), de Skoda Kodiaq (578), de Skoda Octavia (314), de Tesla Model 3 (1.248), de Tesla Model Y 2.585), de Toyota Aygo X (515), de Toyota Corolla Cross (478), de Toyota Yaris Cross (320), de Volkswagen Polo (1.226), de Volkswagen Tiguan (328), de Volvo EX30 (905) en de Volvo EX40/XC40 (363).
De top-10 van meest geregistreerde modellen bestaat na 9 maanden uit de Tesla Model Y (12.522 registraties; marktaandeel 4,5 procent), de Kia Niro (9.182 en 3,3 procent), de Volvo EX30 (8.092 en 2,9 procent), de Volvo XC40/EX40 (7.637 en 2,7 procent), de Tesla Model 3 (7.246 en 2,6 procent), de Kia Picanto (5.998 en 2,2 procent), de Toyota Aygo X (5.759 en 2,1 procent), de Hyundai Kona (5.061 en 1,8 procent), de Toyota Yaris Cross (4.878 en 1,8 procent) en de Peugeot 208 (4.514 en 1,6 procent). In vergelijking met dezelfde periode van 2023 is de Volvo EX30 nieuw in de top-10. Hardste groeiers in registratieaantallen ten opzichte van vorig jaar zijn de Tesla Model 3 (+ 131,4 procent), de Hyundai Kona (+ 125,7 procent), de Kia Niro (+ 125,7 procent). Minder hard groeiden de verkopen van de Tesla Model Y (+21,8 procent), die van de Volvo XC40/EX40 (+24,7 procent), de Toyota Aygo X (+25,0 procent) en de Toyota Yaris Cross (+7,4 procent). Minder populair dan vorig jaar waren in de eerste 9 maanden van dit jaar de Kia Picanto (-26,9 procent) en de Peugeot 208 (-44,8 procent).
Elektrisch
In september was de Tesla Model Y met 2.585 registraties (goed voor 20,7 procent marktaandeel) de populairste elektrische auto. Daarna volgen de Tesla Model 3 (1.248 registraties en 10,0 procent marktaandeel), de Volvo EX30 (905 en 7,3 procent), de BMW iX1 (579 en 4,7 procent) en de Audi Q4 e-Tron (547 en 4,4 procent).
In totaal werden afgelopen maand 12.461 volledig elektrische auto’s geregistreerd. Dat betekent 39,9 procent marktaandeel. Op korte afstand volgen hybride personenwagens (12.270 registraties en 39,3 procent marktaandeel). Benzinemodellen waren goed voor 6.120 registraties en 19,6 procent marktaandeel. De kruimels waren voor diesels (255 registraties en 0,8 procent marktaandeel) en LPG modellen (129 en 0,4 procent).
Van de 278.529 nieuwe auto’s die dit jaar in Nederland tot nu toe op kenteken zijn gezet, waren er 90.266 stuks volledig elektrisch. Dat betekent een plus van 6,2 procent ten opzicht van dezelfde periode van 2023, toen er 84.958 registraties waren. Elektrische auto’s zijn dit jaar al goed voor een marktaandeel van bijna 33 procent. Dat betekent dus dat één op de drie van de nieuwe personenauto’s die in de eerste 9 maanden van dit jaar in Nederland zijn gekentekend, een volledig elektrisch exemplaar was. Ter vergelijking: in dezelfde periode van 2023 was dit 29,6 procent. Daarmee zijn elektrische auto’s populairder geworden, maar ze zijn niet het meest gewild: het marktaandeel van hybride auto’s bedroeg in de eerste 9 maanden van dit jaar namelijk 43,4 procent. Het marktaandeel van traditionele benzinemodellen bedroeg 22,5 procent.
Van alle elektrische auto’s die in Nederland dit jaar al een kenteken hebben gekregen, was 22,1 procent een Tesla. Ruim 1 op de 5 dus. Of bijna een kwart; het is maar hoe je het bekijkt. De 5 meest geregistreerde elektrische modellen sinds januari zijn achtereenvolgens de Tesla Model Y (15.522 inschrijvingen en 5,6 procent marktaandeel), de Volvo EX30 (8.092 en 2,9 procent), de Tesla Model 3 (7.246 en 2,6 procent), de Volvo EX40 (4.713 en 1,7 procent) en de Kia Niro EV (4.597 en 1,7 procent). In vergelijking met de eerste 9 maanden van 2023 is het aantal registraties van de Tesla Model 3 meer dan verdubbeld (+131,4 procent). Van de Tesla Model Y nam het aantal inschrijvingen met 50,9 procent toe. De Kia Niro EV pluste 37,6 procent en de Volvo EX40 werd 9,4 procent vaker op kenteken gezet. De Volvo EX30 was in de eerste 9 maanden van 2023 nog niet leverbaar.