In Parijs zijn de parkeertarieven per direct aanzienlijk verhoogd voor SUV’s en andere zware voertuigen.
Voor 1 uur parkeren moet men nu 18 euro betalen en voor 6 uur loopt dat bedrag op tot maar liefst 225 euro. De maatregel is bedoeld om de impact van zware voertuigen op de stad te verminderen. Het gemeentebestuur van Parijs argumenteert dat met name SUV modellen voor bovengemiddeld veel milieuvervuiling zorgen. Daarnaast zoude dergelijke voertuigen veel openbare ruimte in beslag nemen en de verkeersveiligheid in gevaar brengen.
Een burgeronderzoek uit februari wees uit dat 54,5 procent van de Parijzenaren de verhoging steunt. Helaas was de opkomst bij dat referendum slechts 5,7 procent zodat er vraagtekens geplaatst kunnen worden bij de legitimiteit. Maar het komt het gemeentebestuur van Parijs goed uit om de lage opkomst te negeren. Dat een meerderheid van diegenen die wel de moeite hadden genomen om te gaan stemmen de tariefverhoging steunt, is niet verrassend. Immers, mensen die een hekel hebben aan SUV modellen zullen gemotiveerder geweest zijn om naar het stembureau te gaan.
De handhaving van de nieuwe regels is relatief eenvoudig, aangezien Parijs al geruime tijd gebruikmaakt van videobewaking om kentekens van geparkeerde voertuigen te registreren. Iedere automobilist moet zijn kenteken invoeren bij een parkeerautomaat, waardoor de stad toegang heeft tot informatie over het voertuig en de eigenaar. Het is dus in een fractie van een seconde bekend in welke gewichtsklasse een auto valt.
Inwoners van Parijs, ambachtslieden en gehandicapten zijn vrijgesteld van de regeling. De extreem hoge parkeertarieven gelden voor auto’s met een verbrandingsmotor vanaf 1.600 kilogram en voor elektrische voertuigen vanaf 2.000 kilogram. Buiten het centrum is parkeren iets goedkoper.
De hogere parkeertarieven zijn een initiatief van de burgemeester Anne Hidalgo. Eerder heeft zij al maatregelen genomen om de stad vriendelijker voor voetgangers en fietsers te maken, zoals het afsluiten van de oevers van de Seine voor auto’s. Daarnaast heeft Hidalgo de snelheidslimiet in bijna de hele stad verlaagd naar 30 km/u. Op de drukke Périphérique stadssnelweg mag voortaan niet harder dan 50 km/u worden gereden. Deze maatregel heeft als doel om de geluidsoverlast voor omwonenden te verminderen.