Bij het bespreken van de in oktober door de diverse automerken geboekte verkoopresultaten op de Nederlandse markt, werd opgemerkt dat de Avenger de top van zijn potentieel heeft bereikt. Jeep is het daar blijkbaar mee eens want zij komt nu met een forse prijsverlaging voor de elektrische variant van de kleine SUV, in de hoop dat daarmee nieuwe klanten richting de showroom worden gelokt.
Met de Full Electric uitvoering kan voortaan worden weggereden voor 34.995 euro. Voor dit bedrag levert Jeep de Longitude uitvoering. Die kostte voorheen 38.500 euro. De Altitude versie mag nu weg voor 36.995 euro (was 40.500 euro) en de Summit variant kent voortaan een prijskaartje van 38.995 euro (was 43.500 euro).
Overigens is het wel zo dat de 1.2 Turbo benzineversie en de 1.2 e-Hybrid mild hybride uitvoering beide iets duurder zijn geworden. Van deze aandrijfvarianten beginnen de prijzen bij 31.150 euro respectievelijk 33.150 euro (Longitude). Voor de Altitude versies moet 33.150 euro en 35.150 euro worden afgerekend. Nieuw in het gamma is de 1.2 Turbo Summit. Die kost 35.150 euro. Dit uitrustingsniveau was al bestelbaar in combinatie met de 1,2 e-Hybrid aandrijflijn. In dat geval is de prijs 37.150 euro. De tarieven van de Avenger 4xe waren al bekend, maar nieuw in het gamma is de Overland uitvoering. Die zit met een prijs van 41.150 euro tussen de Upland en The North Face varianten in.
Als Longitude is de Avenger reeds voorzien van zaken als 16 inch lichtmetalen velgen, elektrisch verstelbare plus verwarmbare zijspiegels, een 10,25-inch display met connected services, een 7-inch digitaal instrumentarium, keyless start, trekhaakvoorbereiding (1.2 Turbo en 1.2 e-Hybrid), cruise control, parkeersensoren achter en een in hoogte verstelbare bagagebodemvloer. De elektrische Avenger voegt hier nog automatische airconditioning, Keyless Go, een 3-fase laadkabel, een EV Drivemode selector en een 11 kW onboard charger aan toe. Verder zijn er ongeacht de aandrijfvorm veiligheidssystemen in de vorm an Autonomous Emergency Braking, Traffic Sign Recognition, Lane Keep Assist en Driver Attention Assist. Dat de Avenger een echte Jeep is, zou moeten blijken uit off-road-hulpmiddelen als Hill Descent Control en Selec-Terrain. Het laatste hulpmiddel is een tractieregeling