In december steeg het aantal registraties van nieuwe auto’s in Europa met 4,1 procent. Spanje leidde met een robuuste dubbele cijfers van 28,8 procent, gevolgd door Frankrijk met een bescheiden stijging van 1,5 procent. Onder de 5 grootste Europese markten werden echter dalingen waargenomen in Duitsland (-7,1 procent), Italië (-4,9 procent) en Groot-Brittannië (-0,2 procent).
Nieuwe registraties per aandrijfvorm
Batterij-elektrische auto’s hadden in december een marktaandeel van 15,9 procent. Het aantal registraties van dit soort personenwagens daalde afgelopen maand met 10,2 procent tot 144.367 eenheden. Deze daling werd voornamelijk veroorzaakt door een aanzienlijke krimp van de inschrijvingen in Duitsland (-38,6 procent) en Frankrijk (-20,7 procent).
Het aantal registraties van plug-in hybride auto’s steeg vorige maand met 4,9 procent, gedreven door aanzienlijke stijgingen in Frankrijk (44,9 procent) en Duitsland (6,8 procent). In december waren plug-in hybride personenwagens goed voor 8,3 procent marktaandeel, wat hetzelfde niveau als in 2023.
De afzet van zelf-oplaadbare hybride auto’s steeg in december met 33,1 procent, waarbij het marktaandeel tot 33,6 procent toenam (ten opzichte van 26,5 procent in december 2023). Het was voor de vierde maand op rij dat het aantal registraties hoger was dan van auto’s met een benzinemotor.
In december daalde het aantal registraties van benzineauto’s met 1,8 procent, waarbij alle grote markten een veer lieten zien, behalve Spanje, waar 16 procent meer exemplaren over de toonbank gingen. Groot-Brittannië kende de grootste daling, namelijk -35,9 procent, gevolgd door Frankrijk (-23,0 procent), Italië (-11,4 procent) en Duitsland (-7,4 procent). Met 269.260 nieuwe exemplaren die vorige maand werden geregistreerd, daalde het marktaandeel voor personenwagens met een benzinemotor tot 29,6 procent, ten opzichte van 31,6 procent in dezelfde maand van 2023. De markt voor dieselauto’s kromp met 15,2 procent, wat resulteerde in een marktaandeel van 9,8 procent in december. Over het geheel genomen werden in de meeste Europese markten dubbele dalingen waargenomen.
Nieuwe registraties per merk en autoconcern
In december was Stellantis kleiner dan de Renault Groep. Dat moet de ultieme vernedering zijn geweest voor de inmiddels vertrokken topman, Carlos Tavares. Renault lijkt met de nieuwe 5 E-Tech een homerun te hebben geslagen. Zowel in november als in december was dit model de best verkochte auto op de Franse thuismarkt.
| Merk | dec-24 | dec-23 | 2024 | 2023 | change |
| Volkswagen | 10,3 | 11,1 | 10,6 | 10,6 | – |
| Toyota | 7,4 | 6,3 | 7,2 | 6,4 | ++ |
| Renault | 6,6 | 6,3 | 5,4 | 5,3 | ++ |
| BMW | 6,2 | 6,9 | 5,9 | 5,7 | o |
| Mercedes | 6,1 | 6,4 | 5,3 | 5,3 | – |
| Skoda | 5,9 | 5,1 | 5,9 | 5,3 | ++ |
| Dacia | 5,2 | 4,3 | 4,5 | 4,3 | ++ |
| Audi | 4,6 | 5,4 | 5,1 | 5,7 | — |
| Peugeot | 4,2 | 3,7 | 4,9 | 5 | o |
| Tesla | 4,1 | 3,7 | 2,5 | 2,9 | o |
| Hyundai | 4,1 | 4,1 | 4,1 | 4,2 | – |
| Kia | 3,2 | 3,3 | 4,1 | 4,5 | — |
| Volvo | 3,1 | 2,9 | 2,9 | 2,2 | ++ |
| Ford | 2,8 | 3,4 | 3,3 | 4 | — |
| Seat | 2,6 | 1,9 | 2,1 | 1,9 | ++ |
| Opel/Vauxhall | 2,4 | 3 | 3,2 | 3,6 | — |
| Nissan | 2,2 | 2,4 | 2,4 | 2,3 | o |
| Citroën | 2,1 | 2,1 | 2,8 | 2,9 | – |
| Cupra | 1,9 | 1,9 | 1,7 | 1,6 | + |
| Mini | 1,5 | 1,7 | 1,1 | 1,4 | — |
| Mazda | 1,4 | 1,4 | 1,3 | 1,4 | – |
| Suzuki | 1,3 | 1,5 | 1,6 | 1,5 | o |
| Fiat | 1,2 | 2,4 | 2,3 | 3 | — |
| Porsche | 0,9 | 0,7 | 0,8 | 0,8 | + |
| Land Rover | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | o |
| Jeep | 0,8 | 0,9 | 1,1 | 1 | o |
| Lexus | 0,7 | 0,6 | 0,6 | 0,5 | ++ |
| Mitsubishi | 0,5 | 0,4 | 0,5 | 0,3 | ++ |
| Honda | 0,4 | 0,4 | 0,6 | 0,5 | + |
| Alfa Romeo | 0,4 | 0,3 | 0,3 | 0,4 | o |
| DS | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,4 | – |
| Jaguar | 0,1 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | – |
| Lancia | 0,1 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | – |
| Alpine | 0,1 | 0,1 | 0 | 0 | o |
| Maserati | 0 | 0,1 | 0 | 0,1 | — |
| VW Exclusive | 0 | 0 | 0,1 | 0,1 | o |
| Smart | 0 | 0,3 | 0,1 | 0,2 | — |
Andere merken die het in december goed deden in de verkoopstatistieken, waren Toyota, Porsche en Land Rover. Bij Stellantis haalde niet alleen Fiat het resultaat omlaag, maar ook Opel. Verder was afgelopen maand qua registraties goed merkbaar dat Jaguar alleen nog maar ‘uit voorraad’ auto’s verkoopt. De productie ligt stil en zal pas worden hervat als de definitieve versie van de Type 00 verkoop-klaar is. Op merkniveau behoorde Tesla in december tot de grote verliezers.
.