Meerdere eigenaren van de nieuwe Renault 5 E-Tech melden een elektronisch probleem waardoor hun elektrische auto niet meer kan rijden. Vooralsnog lijken de problemen minder groot te zijn dan die waarmee de Citroën C3 sinds de introductie kampt.
Het was een van de thema’s van de afgelopen weken: de opeenstapeling van bugs bij de gloednieuwe generatie Citroën C3, zowel in de thermische als in de elektrische uitvoering. Problemen met de software van de auto die er in resulteerden dat bijvoorbeeld de aandrijflijn of de richtingaanwijzers van de auto niet meer goed werken.
Terwijl het merk met het visgraat logo terugroepacties uitvoert en nog steeds werkt aan het oplossen van de laatste problemen, zijn er signalen dat de 5 E-Tech momenteel te maken heeft met een aantal kleine kinderziektes. Zo meldt een eigenaar op de website ‘Renault E-Tech Community’ dat hij een takelwagen moest bellen om zijn Renault naar de garage te brengen. Wat was het probleem? De transmissie van de auto bleef in neutraal staan.
Volgens de persoon die zijn probleem op het forum meldde, vertelde de chauffeur van de takelwagen die zijn 5 E-Tech kwam ophalen, dat hij net een andere klant had geholpen die hetzelfde probleem had. Op het forum merkten minstens 2 andere gebruikers dezelfde afwijking op, maar bij 1 van de 2 was “alles na een half uur weer normaal”.
Op hetzelfde forum werd een bericht van het “Renault-team” geplaatst, waarin dit probleem werd erkend. Ze geeft zelfs de oplossing om de auto te ‘resetten’ en om hem opnieuw te starten: “Wij raden je aan om de 5 E-Tech in een dergelijk geval volledig uit te schakelen en 20 tot 30 minuten te wachten, zodat het systeem zichzelf kan resetten. Na deze pauzeperiode zou het probleem opgelost moeten zijn. Als u in het voertuig wilt blijven: zorg er dan voor dat het voertuig niet aan het opladen is. Gebruik geen nachtlampjes (plafondlampen, etc.). Gebruik geen radio of applicatie. Vergrendel het voertuig met de sleutel en/of de knop op het dashboard. Wacht tot de SOS-led uitgaat, wat aangeeft dat het voertuig niet langer in de stand-by stand staat. Na deze stappen zou het probleem opgelost moeten zijn”.
Het is nog maar de vraag om hoeveel eenheden het gaat, maar op het moment van schrijven zijn er waarschijnlijk alleen al in Frankrijk al meer dan 10.000 exemplaren van de R5 E-Tech geleverd.