Seat realiseerde in 2024 een omzetgroei van 7,5 procent. Daarmee onderscheidt het Spaanse bedrijfsonderdeel van de Volkswagen Groep zich positief van de meeste branchegenoten. Voor de mondiale auto-industrie zal 2024 immers de geschiedenis in gaan als een “uitdagend jaar”.
Dankzij het succes van de merken Seat en Cupra leverde de Spaanse divisie van de Volkswagen Groep 558.100 auto’s af; een duidelijke stijging ten opzichte van de 519.200 exemplaren in het voorgaande jaar. Duitsland was in 2024 opnieuw de grootste afzetmarkt. Daar werd een recordaantal van 144.400 auto’s afgeleverd; een stijging van 11,9 procent ten opzichte van 2023, toen er 129.100 stuks een kenteken kregen. Spanje behield de tweede plaats met 87.100 verkochte auto’s; dit aantal is 10 procent meer dan in het jaar ervoor werd gerealiseerd (79.200). De derde podiumplek is voor het Verenigd Koninkrijk met 67.200 afgeleverde auto’s, oftewel 16,3 procent meer dan in 2023, toen er 57.800 exemplaren werden geregistreerd.
Groei met dubbele cijfers werd behaald op diverse andere Europese markten, waaronder Frankrijk (40.400 auto’s; +22,1 procent), Polen (16.100; +12,5 procent; het beste resultaat ooit) en Denemarken (11.200; +17,9 procent; idem). Internationaal versterkte Seat zijn aanwezigheid, want in Mexico werden 26.000 voertuigen afgeleverd, oftewel 22,6 exemplaren meer dan in 2023. In Turkije werd 3,4 procent geplust. Daar gingen 21.500 auto’s over de toonbank. Daarnaast was er sprake van een record aantal afleveringen in Israël: 10.000 auto’s oftewel 33,3 procent meer dan in 2023.
Het succes van Cupra zet door
Cupra behaalde in 2024 een mijlpaal met het overstijgen van 800.000 afleveringen sinds de lancering van het merk in 2018. In slechts 7 jaar tijd heeft het sportieve dochtermerk van Seat een indrukwekkende reeks van 7 verschillende modellen op de markt gebracht, waarvan er 3 finalist waren voor de European Car of the Year Award. Vorig jaar behield de Formentor zijn positie als bestseller van Cupra met 111.300 geleverde exemplaren wereldwijd. De Born was het op één na populairste model met 41.800 afgeleverde exemplaren.
In 2024 was sprake van een heus product offensief want naast de wereldpremière van de vernieuwde Leon en Formentor, introduceerde Cupra ook de Tavascan (de eerste volledig elektrische SUV-coupé van het merk) en de Terramar. Laatstgenoemde stond op de shortlist voor de Europese Auto van het Jaar 2025, maar eindigde bijna onderaan omdat er onder de opvallend gelijnde carrosserie opgewarmde Volkswagen techniek zit. Bovendien werd het gamma van de Born in 2024 uitgebreid met een krachtigere versie: de VZ uitvoering.
Seat bewees in 2024 opnieuw dat het kerngezond is, ondanks dat er de afgelopen jaren geen nieuwe modellen meer zijn gelanceerd (het complete ontwikkelingsbudget lijkt naar Cupra te gaan). De Ibiza vierde zijn 40ste verjaardag met een nieuwe Limited Edition en toonde aan nog steeds competitief te zijn, want er werden vorig jaar 106.700 exemplaren verkocht (2023: 77.800; +37,1 procent). De Arona was goed voor 90.300 leveringen.
In Martorell, het hoofdkwartier van Seat en Cupra, is men er in geslaagd om om in 2024 de productie met 8,5 procent te laten groeien. Dit jaar is van achterover leunen geen sprake, want de bouw van een batterij-assemblage fabriek is momenteel in volle gang. Die vormt een cruciale schakel bij het Urban Electric Car-project, dat door Seat wordt geleid namens de Volkswagen Groep en dat moet leiden tot auto’s als de Cupra Raval, de Skoda Epiq en de Volkswagen ID.2. Dit trio B-segment auto’s komt in 2026 op de markt.
Het merk Seat is naar eigen zeggen klaar om zijn positieve momentum vast te houden richting de viering van haar 75ste verjaardag in 2025. Op dit festijn zullen slingers worden opgehangen in de vorm van mild hybride uitvoeringen van de Ibiza en Arona. Seat denkt daarmee de verkopen van dit model duo een nieuwe impuls te kunnen geven.