Nissan ziet af van het plan om te fuseren met Honda.
Het is nog geen anderhalve maand geleden dat de 2 fabrikanten bekendmaakten dat zij in de loop van 2026 hun bedrijfsactiviteiten zouden samenvoegen. Maar Autointernationaal.nl schreef toen al dat het aangekondigde huwelijk feitelijk een overname door Honda is. Nissan heeft daar geen zin in. Daarom is dat plan nu van tafel.
Althans voor dit moment. Ook hier geldt: zeg nooit ‘nooit’. Het zou ook een onderhandelingstactiek kunnen zijn van Nissan om Honda ertoe te bewegen om zich in de onderhandelingen minder dominant op te stellen. Volgens Japanse media werd er in de afgelopen 7 weken stevig onderhandeld, waarbij het er soms tumultueus aan toe ging. Desondanks werd vastgehouden aan het plan om medio februari een persconferentie te houden om te melden welke vorderingen er de onderhandelingen waren geboekt. Maar nu laten Honda en Nissan dus weten dat een officiële bekendmaking van het huwelijk niet langer aan de orde is.
Het nieuws over de breuk heeft op de beurs van Tokio vooral in het geval van Nissan tot een hevige reactie geleid. De aandelenwaarde van deze autofabrikant daalde met liefst 6,4 procent. Beleggers waardeerden Honda juist 12 procent hoger. Er is geen betere illustratie denkbaar van het feit dat de buitenwereld wel vertrouwen heeft in dit Japanse bedrijf, en Nissan als een zwakke broeder beschouwd. Die zou voor Honda bij een eventuele fusie een blok aan het been zijn.
Er gingen al langer geruchten dat de fusiegesprekken moeizaam verliepen. Honda had tijdens de onderhandelingen namelijk buiten de agenda om aangekondigd Nissan te willen overnemen. Daarmee kreeg de olifant in de kamer een naam. De wens van Honda stuitte op veel verzet in de directievertrekken van Nissan. Aldaar heeft men geen zin om een dochteronderneming van Honda te worden. Dat besef lijkt nu langzaam te zijn ingedaald bij Nissan. Het is ietwat naïef, want het was vanaf het begin duidelijk dat Honda een veel hogere marktwaarde heeft en dus de overhand zou (moeten) krijgen in de deal met Nissan.
Honda heeft een 4 keer hogere marktwaarde en het zou bij een krachtenbundeling onbestaanbaar zijn als dit voor deze partner niet meer zeggenschap zou betekenen in het fusiebedrijf. Dat zou dan tot uiting moeten komen in de zetelverdeling in het toekomstige bestuur van de nieuw op te richten entiteit. Verder was Nissan door Honda al te verstaan gegeven dat het moest reorganiseren en haar financiën op orde moest brengen. Die ‘adviezen’ werden niet gewaardeerd, maar sneden wel hout: Nissan kampt met veel problemen als gevolg van een verouderde modellengamma, wankel directieteam en problemen met haar dealers.
Hoe nu verder? Nissan heeft eigenlijk niet veel te willen. Deze autofabrikant is meer gebaat bij een krachtenbundeling dan Honda. Maar nu is duidelijk geworden dat Nissan niet zomaar bij het kruisje zal tekenen. De Japanse fabrikant sluit samenwerking met Honda daarmee niet uit. Het zou dat alleen om deelgebieden moeten gaan, bijvoorbeeld elektrische auto’s.