Thomas Schäfer, de CEO van de personenautodivisie van Volkswagen, heeft plannen bekendgemaakt voor de toekomst van het automerk. In dit kader kregen werknemers van het bedrijf een eerste glimp te zien van het nieuwe elektrische instapmodel. Volkswagen zegt dat deze auto leverbaar wordt vanaf ongeveer 20.000 euro.
“Op basis van de resultaten van de onderhandelingen van afgelopen december zijn we begonnen aan het meest omvangrijke toekomstplan in de historie van Volkswagen. We volgen nu een ambitieuze koers om ervoor te zorgen dat we de doelen bereiken die we gezamenlijk hebben gesteld. Dit wordt een belangrijke stap om elektromobiliteit aantrekkelijker en bereikbaarder te maken voor iedereen, wat de kern van ons merk is”, aldus Schäfer. Tegelijkertijd benadrukte de CEO van Volkswagen dat Wolfsburg het centrum blijft voor innovatie en productie, waarbij Volkswagen’s hoofdfabriek nieuwe maatstaven gaat zetten op het gebied van autoproductie.
Begin maart presenteert Volkswagen een conceptversie van de nieuwe kleine elektrische auto. De wereldpremière van de productieversie staat gepland voor 2027. Met een basisprijs van ongeveer 20.000 euro is het nieuwe elektrische instapmodel van Volkswagen betaalbaar voor een brede groep consumenten. Anders gezegd: er is sprake van een Volkswagen in de ware zin van het woord. Schäfer: “Het wordt een hoogwaardige en rendabele elektrische auto, uit Europa voor Europa!”
Betaalbare elektromobiliteit in de klasse van de kleine auto’s wordt één van de speerpunten in het toekomstplan van Volkswagen. Samen met de productieversie van de ID.2all maakt het nieuwe elektrische instapmodel deel uit van de familie van compacte emissievrije auto’s die worden ontwikkeld onder de paraplu van de zogeheten Brand Group Core binnen de Volkswagen Groep. Cupra en Skoda gaan op deze manier ook een elektrisch instapmodel toevoegen aan hun gamma. De modelfamilie zal worden gebaseerd op een evolutieversie van het modulaire elektrische MEB platform van de Volkswagen Groep. De eerste nieuwe auto op dat onderstel wordt de productieversie van de ID.2all conceptstudie. Die moet in 2026 bij de dealers verschijnen met een instapprijs onder de 25.000 euro.
Schäfer benadrukt tegelijkertijd dat de fabriek in Wolfsburg ook in het elektrische tijdperk het hart van het merk Volkswagen blijft: “De fabriek in Wolfsburg heeft een duidelijk toekomstperspectief. De afgesproken verhuizing van de Golf naar Mexico creëert ruimte voor toekomstige modellen. We zijn van plan om de elektrische opvolger van de Golf op het nieuwe SSP-platform daar te produceren, evenals de elektrische T-Roc”. Het Scalable Systems Platform (SSP) is de volgende generatie van een geheel elektrisch, volledig gedigitaliseerd en zeer schaalbaar mechatronicaplatform op basis van een uniforme systeemarchitectuur. De afdeling Technische Ontwikkeling van Volkswagen ontwikkelt dit SSP-platform voor gebruik door alle andere personenautomerken van de Volkswagen Groep.
Met ‘Zukunft Volkswagen’ bereikte het Duitse bedrijf eind december overeenstemming met werknemersvertegenwoordigers over een toekomstplan die economische stabiliteit, werkgelegenheid en technologisch leiderschap op het gebied van duurzame mobiliteit combineert. Bindende doelstellingen en noodzakelijke maatregelen om deze te bereiken, leggen de basis voor dit toekomstige project. Het gezamenlijk overeengekomen doel is dat Volkswagen in 2030 wereldwijd de technologisch toonaangevende volume fabrikant is. Daartoe heeft Volkswagen groen licht gegeven voor een ambitieus 3-fasen plan:
- Inhaalslag: het concurrentievermogen moet worden versterkt door kostenreductie en uitbreiding van het bestaande portfolio.
- Aanval: tegen 2027 zullen er 9 nieuwe modellen zijn, waaronder de productieversie van de ID.2all en het nieuwe elektrische instapmodel.
- Voorsprong: als technologisch toonaangevend merk in het volumesegment wil Volkswagen nieuwe maatstaven neerzetten en wereldwijd toonaangevend worden op het gebied van mobiliteit.