Stellantis, het autoconcern achter merken als Peugeot, Opel, Citroën en Fiat, kampt met onverwacht lange levertijden in Europa. De vraag naar haar hybride modellen is namelijk groter dan verwacht. Stellantis kan de verkoop van dit soort auto’s productie technisch niet bijbenen omdat het autoconcern niet genoeg onderdelen kan krijgen voor deze voertuigen.
Stellantis kan hierdoor 20.000 auto’s minder produceren dan verwacht, zo laat meldde Jean-Philippe Imparato, operationeel topman voor de regio Europa, weten. Volgens hem zijn er niet genoeg hybride aandrijflijnen en voor dit soort auto’s bestemde banden beschikbaar. Het autoconcern schiet zichzelf in eigen voet, want de grote vraag is het gevolg van de strategie om meer hybride auto’s aan de man te brengen. Daarmee kan de bedrijfswinst worden opgevoerd. Maar blijkbaar is intern niet overlegd of de fabrieken van Peugeot, Opel, Citroën en Fiat die grotere vraag wel aankunnen.
Stellantis koopt normaal gesproken 3 maanden van tevoren onderdelen in, zei Imparato maandag tijdens een hoorzitting van de Franse Senaat over overheidssteun voor bedrijven. Maar hij stelde dat dit moeilijker is geworden omdat de Europese Unie onlangs de regels voor CO2-uitstootdoelen dit jaar strenger zijn geworden. Daar reageert de concurrentie op door te proberen om meer hybride modellen te sluiten. Die stoten minder CO2 uit dan types zonder elektrische assistentie.
Vorig jaar juli maakte Stellantis bekend meer in te zetten op hybride auto’s. De vraag naar volledig elektrische auto’s was afgezwakt en de vraag naar hybride voertuigen juist toegenomen. Ook zijn het laatste type personenwagens zoals gezegd winstgevender. Daarnaast kampte de elektrische versie van de Citroën C3 met bugs in de software. De hybride variant had daar geen last van.