Autointernationaal.nl schreef het afgelopen week al: het publiek brandt met oog op de onrust in de wereld momenteel liever kaarsjes in de kerk dan dat hij zich bezighoudt met de aanschaf van een nieuwe auto. Dat blijkt ook uit de verkoopcijfers in februari. Toen zijn er in Nederland totaal 27.820 nieuwe personenwagens geregistreerd; een afname van 8,3 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar.
Verkoopresultaten op merkniveau
Kia mag zich opnieuw marktleider in Nederland noemen. Dit automerk was in februari goed voor 3.517 registraties. Kia kwam met dit resultaat uit op 12,6 procent marktaandeel. Dat is bijna 2 keer zoveel als Toyota (1.929 registraties en 6,9 procent marktaandeel). Daarna volgen BMW (1.740 en 6,3 procent), Hyundai (1.629 en 5,9 procent) en Renault (1.537 en 5,5 procent). Daarna volgen Ford (1.497), Volkswagen (1.410), Volvo (1.352), Peugeot (1.277) en Skoda (1.000). In vergelijking met februari 2024 is Ford relatief gezien de grootste winnaar met 60,3 procent hogere verkopen. Daarna volgen BMW (+13,5 procent), Volkswagen (+9,3 procent) en Renault (+5,1 procent). Volvo verloor in vergelijking met februari 2024 het meeste terrein: de verkopen kwamen 49,3 procent lager uit. Skoda deed het vrijwel even slecht (-47,5 procent). Een bescheidener verlies was er voor Toyota (-27,5 procent) en vooral voor Hyundai (-13,1 procent), Peugeot (-9,6 procent) en Kia (-3,4 procent).
Merken die in februari het aantal inschrijvingen van nieuwe auto’s minimaal wisten te verdubbelen ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar, waren in alfabetische volgorde Alfa Romeo (dankzij de Junior), Alpine (met de A290 kan dit merk een heel nieuwe kopersgroep aanspreken), Bentley (de nieuwe plug-in hybride varianten van de Continental en Flying Spur weten ook de consument te overtuigen), Cupra (de Terramar en Tavascan zijn in korte tijd uitgegroeid tot de populairste modellen van het merk) en Subaru (dankzij de nieuwe Forester). Nieuw in het overzicht zijn Dongfeng (met 117 kentekenregistraties), Lancia (14), Leapmotor (6).
Merken die hun verkopen in vergelijking met februari 2024 afgelopen maand met meer dan 10 procent zagen afnemen, waren is alfabetische volgorde Abarth (appels vallen niet ver van de Fiat 500e boom), Aiways (is technisch failliet), Aston Martin (de DB12 heeft zijn glans nu al verloren), Dacia (alleen de Duster wist meer klanten te trekken), DS (wellicht kan de Numéro 8 het tij keren), Ferrari, Fiat (de 500/500e is bijna van de verkoopradar verdwenen), Fisker (failliet), Honda (alleen de HR-V en de ZR-V trokken meer klanten dan vorig jaar), Hongqi (is terug bij ‘af’ oftewel 0 registraties), Hyundai (alleen de Inster, de Kona en de Santa Fe zorgen voor een positieve nood), Jaguar, Jeep (de Avenger-hype is voorbij), Lotus (de transitie van eigenwijze Britse sportwagenbouwer naar fabrikant van auto’s die een stuk minder eigenzinnig zijn, is lastiger dan gedacht), Lynk & Co (auto’s verkopen is lastiger dan abonnees binnenhalen), Mercedes (veel modellen, weinig hits), MG (de ‘4’ en de ‘5’ mogen dan elektrisch zijn, erg duurzaam is de belangstelling niet), Nio (gaat dit merk Hongqi achterna?), Nissan (het effect van de facelifts van de Juke en Qashqai was slechts van korte duur; tja, dan blijft er weinig over), Porsche (de Cayenne trekt niet langer de kar), Rolls-Royce, Seat (de Tarraco wordt best wel gemist), Skoda (op de Elroq en Kodiaq na zit alles in de min), Smart, Suzuki (mist de Ignis en zou voor wat betreft de S-Cross plus Vitara met een schone lei moeten beginnen), Tesla, Toyota (de Aygo X, Yaris en Yaris Cross zijn over hun hoogtepunt heen) en Volvo (met name de verkoop van de XC40 is ingestort), Voyah (‘het was niks, het is niks en het wordt niks).
Verkoopresultaten op modelniveau
Dat Kia momenteel heer en meester is op de Nederlandse automarkt, blijkt ook uit het feit dat dit merk alle drie de podiumplaatsen bezet op modelniveau. Hier gaat namelijk de EV3 aan kop met 1.226 registraties en 4,4 procent marktaandeel. Daarna volgen de Picanto (691 en 2,5 procent) en de Niro (681 en 2,4 procent). De Citroën C3 (614 registraties en 2,2 procent marktaandeel) en de Ford Kuga (599 en 2,2 procent) maken de top-5 compleet. Daarna volgen de Tesla Model Y (537 registraties), de Toyota Aygo X (501), de Toyota Yaris Cross (480), de Volvo EX30 (476) en de Opel Corsa (451). Binnen deze top-10 was de Citroën C3 de grote winnaar met 283,8 procent hogere verkopen. Ook stevig in de lift zaten de Ford Kuga (+93,9 procent), de Volvo EX30 (50,2 procent) en de Opel Corsa (45,5 procent). In dit kader dient vermeld te worden dat de Kia EV3 nieuw was in de top-10 en direct de toppositie pakte. Gelukkig maar, want de Kia modellen Picanto (-27,7 procent) en Niro (-1,7 procent) waren minder in trek. Dat geldt ook voor de Tesla Model Y (-11,5 procent), de Toyota Aygo X (-23,4 procent) en de Toyota Yaris Cross (-19,5 procent).
Modellen die in februari minimaal 278 keer (1 procent van het totale registratie-aantal) over de toonbank gingen, waren in alfabetische volgorde de BMW X1/iX1 (540), de Citroën C3/ë-C3 (614), de Ford Kuga (599), de Ford Puma (294), de Hyundai i10 (388), de Hyundai Inster (406), de Hyundai Kona (406), de Kia EV3 (1.226), de Kia Niro (681), de Kia Picanto (691), de Mazda CX-5 (394), de Mini Cooper (324), de Opel Corsa (451), de Peugeot 208 (411), de Renault 5 E-Tech (380), de Renault Clio (317), de Skoda Kodiaq (400), de Suzuki Swift (316), de Tesla Model 3 (437), de Tesla Model Y (537), de Toyota Aygo X (501), de Toyota Yaris (387), de Toyota Yaris Cross (480), de Volkswagen Tiguan (287), de Volvo EX30 (476) en de Volvo EX40/XC40 (313).
Verkoopresultaten per aandrijfvorm
Ondanks de algemene marktdaling steeg het aantal registraties van nieuwe volledig elektrische auto’s in februari met 22,4 procent tot 10.174 exemplaren; een ontwikkeling die vergelijkbaar is met januari. Hybride personenwagens blijven evenwel met 12.498 registraties (een daling van 6,1 procent) en een marktaandeel van 44,9 procent het populairst. Elektrische auto’s waren goed voor een marktaandeel van 36,6 procent. Op afstand volgen personenwagens met enkel een benzinemotor (4.781 registraties en 17,2 procent marktaandeel). De kruimels waren wederom voor diesels (319 en 1,1 procent) en auto’s die op LPG (48 en 0,2 procent).
Elektrisch
De populairste elektrische auto was in februari de Kia EV3 (1.226 registraties en 12,1 procent marktaandeel). Op grote afstand volgen de Citroën ë-C3 (556 en 5,5 procent), de Tesla Model Y (537 en 5,3 procent), de Volvo EX30 (476 en 4,7 procent) en de Tesla Model 3 (437 en 4,3 procent).