In februari zijn in Europa, inclusief het Verenigd Koninkrijk, Noorwegen, IJsland en Zwitserland, 966.300 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet. Dat saldo is 3 procent lager dan het resultaat dat in dezelfde maand vorig jaar werd behaald.
Chinese autofabrikanten verkochten 19.800 nieuwe elektrische personenwagens in Europa, zo blijkt uit gegevens van Jato Dynamics. Hiermee overtroffen zij Tesla, dat iets meer dan 15.700 stuks op kenteken wist te zetten. Vorige maand steeg het aantal registraties van volledig elektrische auto’s met 26 procent naar 164.000 exemplaren. Dit is het hoogste aantal ooit voor februari. Voor de periode januari-februari, waarin in totaal 329.700 elektrische auto’s werden geregistreerd, is de stijging 31 procent groot.
Opvallend is dat Tesla wederom aan kop gaat ondanks een forse (-56 procent) verkoopdaling. De Model Y stoot de Volkswagen ID.4 van de troon. Dat model was in januari nog het best verkopende elektrische model. Maar in februari waren er 8.790 exemplaren van de Model Y op kenteken gezet. Daarna volgt een andere Tesla: de Model 3 met 6.834 registraties (-14 procent). Pas daarna volgt de Volkswagen ID.4. Deze elektrische auto werd 6.172 keer op kenteken gezet, hetgeen 150 procent meer is dan in februari 2024. Nieuw in de top-5 zijn de Renault 5 E-Tech (5.659 registraties) en de Volkswagen ID.7 (5.432).
Ondanks het succes van Tesla op modelniveau, constateert Jato wel een verschuiving. Het marktaandeel van de Amerikaanse fabrikant van elektrische auto’s daalde namelijk naar 9,6 procent; het laagste niveau voor de maand februari in de afgelopen vijf jaar. Over de eerste 2 maanden van het jaar gemeten zakte het marktaandeel van Tesla van 18,4 procent in 2024 naar 7,7 procent dit jaar. In totaal gaat het in februari om 15.700 exemplaren. Tegelijkertijd registreerde Chinese autofabrikanten 19.800 nieuwe elektrische personenwagens in Europa. Toch is van een overtuigende opmars geen sprake, want in februari 2024 was hun registratiesaldo nog 23.182 auto’s. Bij Tesla eindigde de teller toen op 28.131 exemplaren.
De bestverkochte Chinese merken waren Volvo, BYD en Polestar. Xpeng presteerde ook goed met meer dan 1.000 registraties, gevolgd door Leapmotor met bijna 900 auto’s.
De top-5 van meest verkochte modellen bestond in februari uit achtereenvolgens de Dacia Sandero (21.604 registraties; 4 procent minder dan in dezelfde maand van 2024), de Citroën C3 (18.540; +5,1 procent), de Renault Clio (18.348; +22 procent), de Peugeot 208 (16.532; -10 procent en de Volkswagen Golf (16.033; -18 procent).
De Renault Groep was de sterkste stijger in februari met een volumetoename van 12 procent en een marktaandeelwinst van 1,5 procent. Renault boekte volgens Jato veel succes met haar elektrische modellen. Daarvan werden in februari 9.400 exemplaren geregistreerd; een stijging van 96 procent.
De markt als geheel wordt als vanouds aangevoerd door de Volkswagen Groep met 249.403 registraties (+1 procent), gevolgd door Stellantis (156.263; -16 procent), de Renault Groep (106.590; +12 procent), Hyundai-Kia (75.218; -6 procent) en Toyota-Lexus (70.595; -5 procent).