De tarievenoorlog verhoogt de druk op een aantal merken binnen de Stellantis Groep. De concerndirectie laat nu de desinvestering van Alfa Romeo en Maserati onderzoeken.
Het autoconcern Stellantis heeft het wereldwijde managementadviesbureau McKinsey de opdracht gegeven om strategisch advies te geven over de merken Maserati en Alfa Romeo. Een van de redenen is de toenemende last van de nieuwe Amerikaanse tarieven onder Donald Trump. Er wordt gekeken naar mogelijkheden zoals partnerschappen of een mogelijke afsplitsing van Maserati en Alfa Romeo. Dat meldt persbureau Bloomberg.
Aziatische fabrikanten tonen al interesse
Bloomberg citeert bronnen van de bedrijven die begrijpelijkerwijs niet bij naam genoemd willen worden omdat het plan zich nog in een heel vroeg stadium bevindt. Er hebben zich echter al enkele Aziatische fabrikanten gemeld die interesse hebben in de 2 beroemde Italiaanse merken.
Het hoofddoel van Stellantis is het herstructureren van beide merken aangezien deze ernstig lijden onder dalende verkopen en operationele verliezen. Begin maart schrapte Stellantis al 1,6 miljard euro uit het investeringsbudget van het merk Maserati, wat leidde tot de annulering van nieuwe modellen.
De nieuwe Amerikaanse invoerrechten van 25 procent waarmee Donald Trump dreigt, verslechteren de situatie enorm en zouden Stellantis miljarden kunnen kosten. Bovendien bevinden Alfa Romeo en Maserati zich sowieso al in de gevarenzone vanwege hun twijfelachtige winstgevendheid. De handelsoorlog maakt de situatie alleen maar penibeler omdat ongeveer 35 tot 40 procent van de Maserati-klanten uit de Verenigde Staten komt en alle voertuigen moeten worden geïmporteerd (er zijn geen fabrieken buiten Europa). De afzet van Maserati daalde vorig jaar met meer dan de helft, wat resulteerde in een operationeel verlies van 260 miljoen euro.
Deskundigen vragen zich al maanden af hoe lang de nieuwe CEO van Stellantis verliesgevende merken nog in de portefeuille zal houden. De functie van CEO bij Stellantis is momenteel vacant. John Elkann, voorzitter van de Raad van Bestuur, leidt het bedrijf momenteel op interim-basis. Carlos Tavares was van januari 2021 tot en met december 2024 de CEO van de automobielgroep.