Ondanks een gestage groei van het aantal elektrische occasions kiest slechts 7 procent van de jongeren voor zo’n auto.
Momenteel rijdt slechts 7 procent van de jongeren elektrisch, terwijl 15 procent een hybride auto bezit. De meerderheid kiest nog altijd voor een model met een benzine- of dieselmotor. Dat meldt Autokan.nl op basis van een onderzoek onder 1.000 autobezitters.
De belangrijkste drempel voor jongeren om over te stappen naar een ‘duurzame auto’ zijn de kosten. Hoewel 2 op de 3 jongeren aangeven bereid te zijn om meer te betalen voor een ‘groener’ voertuig, laat 44 procent weten dat zij zich vanwege de hogere kosten genoodzaakt voelen om vast te houden aan een auto die op benzine of diesel rijdt. Hierbij spelen ook de verzekeringskosten een rol. Vergelijkingssite Independer meldt dat een 22-jarige gemiddeld 544,95 euro per maand voor een WA-verzekering betaalt indien hij een Tesla Model 3 heeft. Ter vergelijking: een 52-jarige klant is hiervoor gemiddeld 102,20 euro kwijt.
Naast financiële overwegingen speelt ook status een belangrijke rol in de keuzes van jongeren. Zo blijkt uit het onderzoek van Autokan.nl dat Audi, BMW, Volkswagen en Mercedes-Benz veruit de populairste merken zijn in deze groep. Tesla wordt daarentegen door slechts 8 procent verkozen. Jongeren kiezen vaker voor oudere modellen van traditionele premium merken, ook al zijn deze minder duurzaam. “Jongeren hechten meer waarde aan status”, aldus Henk Bakker, head of marketing bij Autokan.nl.
De reputatie van een merk blijkt eveneens een belangrijke factor. Maar liefst 63 procent van de jongeren noemt dit (zeer) belangrijk bij de keuze van een auto. De controverse rondom Elon Musk lijkt bij te dragen aan het afnemende enthousiasme voor Tesla. Die entrepreneur is namelijk het gezicht van dit automerk. Volgens Autokan.nl draagt imagoschade eraan bij dat jongeren minder vaak voor Tesla kiezen dan oudere automobilisten.
Hoewel het aantal dieselauto’s in ons land in het afgelopen jaar met 12,3 procent is gedaald, bestaat 22 procent van het Nederlandse wagenpark nog altijd uit dergelijke voertuigen. Meer dan de helft van de automobilisten rijdt op benzine. Verder blijkt uit cijfers van het CBS dat bijna de helft van het Nederlandse wagenpark ouder is dan 5 jaar. Veel van die voertuigen beschikken niet over de nieuwste milieuvriendelijke technologieën, zoals een hybride aandrijflijn.
Een mogelijke route naar duurzamere mobiliteit onder jongeren is het leasen van elektrische auto’s. Volgens Autokan.nl ziet 42 procent van deze automobilistengroep dit als een goede manier om emissievrij te gaan rijden. Nog eens 38 procent staat daar in zekere mate voor open. Onder 50-plussers is dat aandeel beduidend lager: slechts 10 procent ziet lease als een oplossing, terwijl 38 procent zich hier expliciet tegen uitspreekt. Jongeren lijken vooral gevoelig voor de flexibiliteit en voorspelbare maandlasten die leasen met zich meebrengt. Van ouderen is bekend dat zij moeite hebben om ‘op de pof’ te rijden.
Toch blijft het de vraag of leasecontracten voldoende zijn om de omslag naar elektrisch rijden onder jongeren te versnellen. Financiële barrières en merkvoorkeuren lijken voorlopig nog de doorslag te geven. Wellicht veranderd dit als het aanbod aan goedkope elektrische occasions van Audi, BMW, Volkswagen en Mercedes-Benz toeneemt.