Het aantal nieuwe in Nederland verkochte auto’s is in mei gestegen na 4 maanden van dalende afzetcijfers. Dat melden de RAI Vereniging, de Bovag en het RDC. De verkoop van Tesla’s zit echter nog altijd in het slop.
In totaal werden in mei 30.188 nieuwe personenwagens op kenteken gezet, hetgeen 7,3 procent meer is dan in mei 2024, toen er 28.138 registraties waren. Door de dalende verkopen in de voorgaande maanden blijft het jaarsaldo (het totale aantal verkochte nieuwe auto’s in de periode januari tot en met mei) steken op 148.610 stuks. Dat is 6 procent onder het niveau van hetzelfde tijdvak vorig jaar. Toen werden 158.151 nieuwe personenwagens op kenteken gezet.
Aandrijfvorm
Hybride auto’s blijven in Nederland het populairst. Daarvan werden afgelopen maand 14.850 exemplaren op kenteken gezet. Dat was goed voor een marktaandeel van 49,2 procent.
Volledig elektrische auto’s volgen met een marktaandeel van 34,6 procent dankzij 10.440 registraties. Dit is 8,0 procent meer dan een jaar eerder.
Benzinemodellen werden 4.288 keer op kenteken gezet en hadden in mei 14,2 procent marktaandeel. Op afstand volgen diesels (510 registraties en 1,7 procent marktaandeel) en LPG modellen (100 en 0,3 procent).
Merken
Het automerk dat in mei de meest nieuwe auto’s wist te registreren, was Kia met 3.085 registraties en 10,2 procent marktaandeel. Daarna volgden Skoda (2.406 registraties en 8,0 procent marktaandeel), Toyota (2.317 en 7,7 procent), Volkswagen (2.230 en 7,4 procent) en Volvo (1.824 en 6,1 procent). De rest van de top-10 bestond uit BMW (1.660 registraties), Renault (1.538), Hyundai (1.260), Audi (1.215) en Peugeot (1.196).
In vergelijking met mei vorig jaar zijn de verkopen van Kia vorige maand met 7,3 procent gedaald. Skoda wist daarentegen 66,2 procent te plussen. Ook bij Toyota (+7,3 procent) en Volkswagen (+32,5 procent) nam het aantal registraties dankzij de Golf (+20,5 procent), de ID.3 (+65,4 procent), de ID.4 (+98,3 procent) en de nieuwe ID.7 plus Tiguan toe. Volvo leverde echter fors in: de verkopen van dit automerk kwamen vorige maand 40,9 procent lager uit.
De grootste stijgers op de Nederlandse automarkt waren in de eerste 5 maanden van het jaar Alfa Romeo (van 120 registraties naar 441; de Tonale verkoopt nog steeds niet echt lekker (111 inschrijvingen), maar de Junior begint met 324 stuks wel momentum te pakken), Cupra
(van 777 registraties in de eerste 5 maanden van 2024 naar 1.537 exemplaren dit jaar) en Renault (maakt een sprong van 6.575 registraties naar 7.942 stuks en dat komt puur op het conto van de nieuwe 5 E-Tech; deze compacte elektrische auto oogt niet alleen leuk, maar rijdt ook bovengemiddeld goed en is enorm populair: 1.490 registraties zijn daarvan het bewijs.
Dalers waren er ook in de eerste 5 maanden van het jaar. Zoals Fiat (dit merk gaat van 2.331 registraties in de eerste 5 maanden van 2024 naar slechts 854 dit jaar; de reden is de gedwongen productiepauze voor de 500 Hybrid omdat dit model niet voldoet aan de vorig jaar aangescherpte veiligheidseisen van de Europese Unie, met als gevolg dat het aantal registraties van 1.964 naar 200 ging), Hyundai (zakt van 9.652 naar 7.098 registraties omdat alle elektrische modellen van dit merk toch een ’tikkeltje vreemd’ zijn, en omdat zowel de Kona als de Tucson over hun verkoophoogtepunt heen zijn) en Seat (komt door het ontbreken van volledig elektrische modellen en het zeer beperkte aantal hybride varianten bijna 500 registraties lager uit, op 2.029 stuks), Tesla (van 9.959 naar 4.880) en Volvo (maakt een snoekduik van 14.854 registraties naar 8.399 omdat zowel de EX30 al de XC40 minder in trek zijn, en omdat de XC60 het ook minder goed dan vorig jaar; daarnaast zijn de S60 en de S90 niet meer leverbaar).
Modellen
De 5 meest geregistreerde modellen waren in mei achtereenvolgens de Skoda Elroq (1.093 registraties en 3,6 procent marktaandeel), de Kia Picanto (800 en 2,7 procent), de Kia EV3 (751 en 2,5 procent), de Tesla Model Y (648 registraties en 2,2 procent) en de Toyota Yaris Cross (627 registraties en 2,1 procent). De rest van de modellen top-10 bestond in mei uit de Kia Niro (623 registraties), de Toyota Aygo X (519), de Toyota Yaris (472), de Volvo EX30 (442) en de Volkswagen Tiguan (435).
Bij de elektrische modellen ziet de top-5 er deels hetzelfde uit. De Kia EV3 schuift op naar de tweede plek omdat de Picanto van hetzelfde merk niet in dit overzicht thuishoort. Vervolgens kan ook de Tesla Model Y een trede opschuiven. De rest van de top-5 bestaat uit de Volvo EX30 (442 registraties en 4,3 procent marktaandeel) en de Tesla Model 3 (404 registraties en 3,9 procent).
De Skoda Elroq is nieuw op de markt en pakt direct de toppositie in de markt. Hij wist in mei zelfs de eveneens nieuwe Kia EV3 af te troeven, al staat dat model op jaarbasis nog wel royaal op voorsprong met 5.618 kentekenregistraties in de eerste 5 maanden versus 2.250 inschrijvingen voor de Skoda Elroq. Zowel de Tesla Model Y (-42,5 procent) als de Model (-23,3 procent) moesten in mei een flinke veer laten, maar toch was de terugval in kentekenregistraties minder groot dan bij de Volvo EX30. Dat model werd afgelopen maand 58,4 procent minder vaak op kenteken gezet.
In onderstaande tabel staan de 20 best verkochte automodellen op de Nederlandse markt in de eerste 5 maanden van het jaar. Daarbij is een vergelijking gemaakt met de registratieaantallen in dezelfde periode van 2024.
.
De Kia EV3 was in de eerste 5 maanden van dit jaar zoals gezegd de populairste auto van Nederland. Dat dit merk het goed doet, blijkt uit een blik op de top 3. Die bestaat volledig uit modellen van Kia! Op de tweede plek staat de Picanto (die het zelfs nog iets beter doet dan in dezelfde periode vorig jaar) en de Niro (hoewel er van dit model juist ruim 40 procent minder exemplaren op kenteken werden gezet.
De Skoda Kodiaq profiteert sterk van de generatiewissel bij dit model. Van de Tsjechische SUV werden dit jaar al 2.309 exemplaren op kenteken gezet; 337 procent meer dan in de eerste 5 maanden van vorig jaar. Zustermodel Tiguan maakt ook een flinke sprong en gaat van 824 verkochte exemplaren in de eerste 5 maanden van 2024 naar 1.820 stuks in dezelfde periode dit jaar.
De Ford Kuga doet zijn status van ‘de populairste plug-in hybride van Nederland’ eer aan. Er gingen maar liefst 74,4 procent meer exemplaren van op kenteken dan in de eerste 5 maanden van 2024.
Tesla
Ondanks dat er meer volledig elektrische auto’s werden verkocht, bleef de verkoop van Tesla’s opnieuw achter bij het vorig jaar behaalde resultaat. In mei werden door dit merk namelijk 1.057 nieuwe personenwagens op kenteken gezet. Een jaar geleden waren dat er in dezelfde maand nog 1.660 stuks. In vergelijking met april 2025 nam de verkoop wel toe: toen waren er slechts 382 registraties.
Het is alweer even geleden dat Tesla een compleet nieuw model heeft gelanceerd. De concurrentie, die niet alleen uit Chinese hoek komt, maar ook van bijvoorbeeld Kia en Skoda, hebben wél hun aanbod ververst en/of uitgebreid. Dat wreekt zich nu. Daarnaast krijgt Tesla topman Elon Musk kritiek op zijn werk voor de Amerikaanse president Donald Trump.
Nog niet zo heel erg lang geleden was Tesla enorm populair in ons land. In 2019 verkocht de Model 3 dermate goed dat het bijna de Opel Kadett van de eenentwintigste was. Daarna is de Model 3 altijd een solide verkooptopper geweest en de Model Y deed er tot voor kort een schepje bovenop. Maar het zijn andere tijden. De autoverkoop-cijfers van de maand mei tonen aan dat Nederlanders heus wel elektrisch willen rijden, maar liever niet meer in een Tesla.