De prijzen van de derde generatie Jeep Compass zijn bekend.
De nieuwe editie is een halve klasse groter dan zijn voorganger. Verstandig want het oude model zat qua formaat, leverbare motoren en prijs te dicht op de Renegade. Bovendien was zijn uitstraling te bescheiden en dat hoort natuurlijk niet bij een auto die het niet in de laatste plaats van een stoer design en offroad capaciteiten moet hebben.
De nieuwe Compass heeft mede dankzij zijn forsere formaat (‘size matters …’) een veel zelfbewustere uitstraling. Dat is ook belangrijk om zich van zijn technische broers Citroën C5 Aircross, Opel Grandland en Peugeot 3008 / 5008 te onderscheiden. Met deze familieleden deelt de nieuwe Compass echter wel zijn aandrijflijnen. In eerste instantie blijft de keuze beperkt tot een mild hybrid uitvoering en een volledig elektrische versie. De verwachting is dat op termijn een plug-in variant bij komt, evenals een elektrische Compass met meer vermogen en (4xe) vierwielaandrijving.
De mild hybride Compass heeft een 1,2 liter 3 cilinder van 145 pk / 230 Nm onder de kap en verbruikt volgens Jeep gemiddeld niet meer dan 5,9 liter per 100 km. De elektrische versie biedt 213 pk / 345 Nm. Zijn 80 kWh batterij is goed voor een actieradius van 500 km. In beide gevallen heeft de Compass voorwielaandrijving.
De nieuwe Jeep Compass is al te bestellen, maar alleen als First Edition. Die uitvoering kost 45.995 euro, ongeacht de aandrijfvorm. Zoals het hoort bij een First Edition is er sprake van een rijke uitrusting. Die omvat onder meer matrix koplampen, 18 inch lichtmetalen velgen, buitenspiegels die verwarmd kunnen worden, privacy glas, keyless entry & start, stoel- en stuurverwarming, stof-met-kunstleren bekleding, een 10 inch display dat dienst doet als digitaal instrumentarium, een 16 inch groot, centraal geplaatst touchscreen met geïntegreerde navigatie, een draadloze smartphone-lader, adaptieve cruise control en een achteruitrijcamera. De elektrische beschikt bovendien over 20 inch lichtmetalen velgen en voorconditionering van het interieur.
Het frisse lichtgroen op de foo’s is de standaardkleur. Als men 1.100 euro bijbetaalt, dan kan men ook kiezen voor donkergroen, wit, zwart, donkerblauw en donkergrijs. Voor nog eens 400 euro extra wordt het dak uitgevoerd in contrasterend zwart. Andere velgkeuzes zijn er niet; die hangen (voorlopig) samen met de aandrijflijn. Wel kan men bij de elektrische versie kiezen voor Mud+Snow banden. Dat is een gratis optie.
| Jeep……………. | Mazda……………… | Nissan……… | Opel………………….. |
| Compass | CX-5 | X-Trail | Grandland |
| First Edition | Advantage | Acenta | GS |
| 1.2 e-Hybrid | S-AG 165 MHEV | e-Power | 1.2 Turbo Hybrid |
| 45.995 euro | 46.540 euro | 45.340 euro | 46.499 euro |
| Jeep……….. | Citroën…….. | Peugeot…….. | Tesla………. |
| Compass | C5 Aircross | 3008 | Model Y |
| First Edition | Max | Allure | – |
| 80 kWh | 73 kWh | e 73 kWh | RWD |
| 45.995 euro | 45.490 euro | 45.015 euro | 45.990 euro |
Wie de nieuwe Compass met het 1.700 euro kostende Premium Pack besteld, kan kiezen voor een alternatieve bekleding van het meubilair. Het pakket omvat ook een 2-delig panorama dak met schuif-/kantelfunctie, elektrisch verstelbare voorstoelen met massagefunctie en ventilatie, volledig kunstleren bekleding (met een ander patroontje), een elektrisch bedienbare achterklep en een audiosysteem van Focal. Het Convenience Pack (750 euro) omvat onder meer een 360 graden camera en extra parkeersensoren. Een afneembare trekhaak is de enige losse optie. Die kost 762 euro.
