Jeep opent de orderboeken voor 2 nieuwe Compass-versies. Daarmee breidt het merk het bestaande aanbod aandrijflijnen verder uit.
Compass 4xe
De nieuwe Compass 4xe vormt de top van het gamma, met 375 pk en vierwielaandrijving. Het model maakt gebruik van een elektrische architectuur met 2 elektromotoren met een vermogen van 214 pk vóór en 180 pk achter.
De tweede motor van de Compass 4xe zou speciaal voor Jeep ontwikkeld zijn. Dat klopt niet, want de DS Numéro 8 beschikt al enige tijd over hetzelfde exemplaar. De platform-genoten Opel Grandland Electric en Peugeot e-3008 / e-5008 zijn ook al enige tijd verkrijgbaar met vierwielaandrijving, maar hun vermogen is ‘slechts’ 325 pk.
Ook de batterij is anders. In de Compass 4xe heeft die een bruikbare capaciteit van 96,1 kWh. Die zorgt voor een WLTP-rijbereik van meer dan 600 km. Opladen (van 20 tot 80 procent) gaat in 27 minuten. De Opel en de Peugeot hebben een 73 kWh batterij en moeten na 475 à 502 kilometer aan de stekker. Maar de DS Numéro 8 beschikt over een 97,2 kWh batterij en heeft 689 km als actieradius-limiet.
De Jeep Compass 4xe heeft een 10 mm hogere wielophanging. Dat zorgt voor meer bodemvrijheid en betere prestaties in het terrein, met een aanloophoek van 28°, een overloophoek van 17° en een afloophoek van 31°. De doorwaaddiepte bedraagt maximaal 480 mm.
De architectuur met 2 elektromotoren zorgt volgens Jeep voor uitstekende grip. De Compass 4xe levert tot 3.100 Nm aan de achterwielen, dankzij de combinatie van de achterste elektromotor met een 14:1 reductie. Dat levert maximale tractie in uitdagende omstandigheden en maakt het mogelijk om een helling van 20 procent te beklimmen, zelfs zonder aandrijving op de voorwielen.
De modulaire bumper is uitgevoerd in zwart, in kleur gegoten materiaal. Dit beschermt de lak tegen beschadigingen. Tegelijk versterkt het de robuuste uitstraling van het model.
Ook in het interieur zijn aanpassingen doorgevoerd. Het cabine-ontwerp is specifiek afgestemd op gebruik in het terrein. De gebruikte materialen en oplossingen staan volgens Jeep in het teken van duurzaamheid, gebruiksgemak en comfort onder alle omstandigheden. De bekleding van de stoelen is voorzien van een polyurethaan coating. Dit materiaal is 2 keer zo slijtvast als standaard stof en eenvoudiger schoon te maken. De rugleuningen van de achterbank hebben een MOLLE systeem. Ideaal voor het vervoeren van spullen of huisdieren. De vloerbescherming is extra versterkt met zware rubbermatten. Deze bieden optimale bescherming tegen modder, water en vuil.
Met het Jeep Selec Terrain systeem op de Compass 4xe kan worden gekozen uit 5 rij modi: Auto, Sport, Snow, Sand/Mud en 4WD Lock (specifiek voor de 4xe). Alle modi werken samen met het Electronic Stability Program (ESP). Auto biedt de beste balans tussen prestaties en comfort, met 90 procent van het maximale vermogen, een standaard stuurafstelling en een gebalanceerde vermogensverdeling. Sport verhoogt de respons met 100 procent van het maximale vermogen, overboost, een sportieve stuurafstelling en prestatiegerichte ESP- en aandrijfinstellingen (met Level 2 ADAS actief). Snow is bedoeld voor gladde ondergronden en levert 80 procent van het maximale vermogen voor gecontroleerde tractie, gecombineerd met een aangepaste ESP-afstemming. Sand/Mud optimaliseert de grip op losse of ruwe ondergrond met 100% van het beschikbare vermogen, overboost en specifieke afstellingen voor stuurgedrag, ESP en aandrijving. 4WD Lock activeert aandrijving op beide assen voor maximale tractie onder de zwaarste omstandigheden.
De Compass 4xe is leverbaar in 2 uitvoeringen: de Upland beschikt standaard over Hill Descent Control, 19 inch velgen met M+S-banden, een sleephaak achter, mistlampen vóór en dakrails. Het interieur heeft een specifieke ‘tan’-afwerking. In deze vorm is de Compass 4xe leverbaar vanaf 50.495 euro. De Overland versie biedt extra luxe en onderscheidt zich met 19 inch diamond cut velgen, een verlichte 7-sleufs grille met Matrix koplampen, een matzwarte frontpartij, privacy glass en extra robuuste bekleding. Deze uitvoering is leverbaar vanaf 53.495 euro.
Compass Full Electric Long Range
Het rijbereik van de Compass Full Electric Long Range is maximaal 674 km. De importeur van Jeep zegt dat dit te danken is aan een nieuwe lithium-ion batterij. Klopt niet. De DS Numéro 8 heeft dezelfde batterij, al noemt dat merk 97,2 kWh als bruikbare capaciteit en Jeep 96,3 kWh. Opladen van 20 tot 80 procent kan in 27 minuten. De elektromotor is reeds bekend van de Opel Grandland Electric en het Peugeot duo e-3008 / e-5008. Het piekvermogen bedraagt 231 pk. De DS Numéro 8 heeft als Long Range een 281 pk sterke motor.
De Compass Full Electric Long Range is leverbaar in dezelfde uitvoeringen als de Standard Range, e-Hybrid en e-Hybrid Plug-in: Altitude en Summit. De Altitude is standaard voorzien van 19 inch lichtmetalen velgen (18 inch voor e-Hybrid), full-led-koplampen, climate control, een 10,25 inch digitaal instrumentenpaneel en een 16-inch infotainmentscherm met draadloze smartphonekoppeling. Als Long Range is deze Compass leverbaar vanaf 47.495 euro. De Compass Summit voegt daar onder meer Matrix koplampen, 20 inch velgen (19 inch voor e-Hybrid), een verlichte 7-sleufs grille, verwarmde stoelen, elektrisch verstelbare stoelen en instelbare sfeerverlichting aan toe. Als Long Range is deze Jeep leverbaar vanaf 50.495 euro.