China verscheept in het geheim motoren voor aanvalsdrones naar een Russische wapenfabrikant. Dat melden Europese functionarissen die documenten hebben ingezien. De export vindt plaats buiten het zicht van de internationale sancties, doordat ze verscheept worden als “industriële koelinstallaties”.
Het gaat om motoren die bedoeld zijn voor de productie van de Garpiya A1 aanvalsdrones. Met de leveringen uit China kan Rusland de productie van die drones fors opvoeren, zo blijkt uit de documenten van de Europese veiligheidsfunctionarissen. De motoren worden geleverd aan de Russische wapenfabrikant IEMZ Kupol. Dit bedrijf produceert dit jaar ruim 6.000 aanvalsdrones voor het Russische ministerie van Defensie.
Al eerder werd vermoed dat Kupol Chinese onderdelen gebruikt voor de Garpiya drones. Toen hebben de Europese Unie en de Verenigde Staten verschillende bedrijven gesanctioneerd, waaronder het betrokken Chinese bedrijf. Maar sinds die sancties heeft een ander Chinees bedrijf de leveringen overgenomen.
Het ministerie van Buitenlandse Zaken van China zegt dat het “niet op de hoogte is” van de export van onderdelen voor de Russische drones. Een typisch geval van “wir haben es nicht gewußt”. Daarbij benadrukt het ministerie dat de verkoop van dual-use goederen wordt gecontroleerd op basis van de Chinese wetgeving. “China heeft zich altijd verzet tegen unilaterale sancties die niet zijn goedgekeurd door de VN-Veiligheidsraad”, aldus een woordvoerder. Een potsierlijk argument, want iedereen weet dat Rusland zijn veto kan uitspreken tijdens stemmingen. En daarbij vrijwel altijd de steun van China heeft.
De Garpiya drone van Kupol is een drone waarmee doelen tot diep in Oekraïne geraakt kunnen worden. Tot nog toe is het gebruikt om zowel civiele als militaire doelen aan te vallen. Maandelijks zou Rusland ongeveer vijfhonderd van zulke drones hebben ingezet, zo stelt de Oekraïense militaire inlichtingendienst.
Door de levering van motoren voor de drones is China indirect betrokken bij de oorlog in Oekraïne. Die jaagt ook Nederland op kosten. En ondertussen worden wij geacht Chinese auto’s te kopen terwijl China zijn zakken vult met inkomsten uit militair materiaal. Dat is sowieso al laakbaar. En dan er ook nog eens glashard over liegen.
Zou jij een auto kopen van een handelaar die de zaak zó bedonderd? Of bijvoorbeeld jouw buurman financieel steunt in een juridisch conflict dat jij met hem hebt? Zou jij ook maar iemand aanraden om met zo’n handelaar zaken te doen? Nee toch zeker. KOOP GEEN CHINESE AUTO.