Maak kennis met ‘De Tulp’: een speciale versie van de 718 Cayman GT4 RS die Porsche Exclusive Manufaktur op verzoek van de importeur exclusief voor Nederland heeft ontwikkeld. Het spreekt voor zich dat de betreffende auto knaloranje van kleur is.
Porsche heeft een standaard 718 Cayman GT4 RS samen met Manthey Racing onderhanden genomen. Dat is de belangrijkste racepartner van de autofabrikant en feitelijk een dochterbedrijf. Porsche heeft namelijk een meerderheidsbelang in Manthey Racing. ‘De Tulp’ is het resultaat van zogeheten ‘Factory Commissioning’, wat betekent dat dit keer niet een klant, maar Porsche zelf bij haar Sonderwunsch divisie een speciale auto bestelde.
Basisingrediënt is zoals gezegd de 718 Cayman GT4 RS. Die werd om te beginnen voorzien van het Weissach-pakket (een fabrieksoptie met onder andere een titanium rol kooi) en vervolgens van de Manthey kit. Daarmee kreeg de Porsche nóg meer aerodynamische toevoegingen, namelijk unieke skirts, canards aan de voorkant, een diffusor, een achtervleugel, extra louvres, ‘gurney flaps’ en speciale ‘aerodisks’ op de velgen. Verder geeft Manthey de klant een instelbare ophanging en stalen remleidingen.
Al die extra’s zitten er niet simpelweg voor de show: zij maken de 718 Cayman GT4 RS daadwerkelijk sneller: op de Nordschleife schaafde ‘De Tulp’ 6 tellen van de tijd van een standaard uitvoering af en klaarde de klus op de Nürburgring in 7:03 minuten. Verder is er bijna 2 keer zoveel downforce bij 200 km/h (namelijk 169 kilo).
Wat deze auto ‘Nederlands’ maakt, is natuurlijk de pasteloranje carrosseriekleur (rechtstreeks uit het Paint to Sample-programma). De specifieke lak is ook aangebracht op de luchtinlaten in de van carbon vervaardigde voorklep, de Porsche aanduiding op de spoiler en op de centrale wielmoeren.
Op de ‘end plates’ van de achtervleugel is in de vorm van rood-wit-blauwe pinstripes een Nederlandse vlag aangebracht, terwijl de kuipstoelen in de auto zijn voorzien van een tulp.
Verder zijn er speciale tulplogo’s op de voorste wielkasten.
Die komen ook terug in het interieur, op de sleutel en op de verlichte dorpellijsten.
De kuipstoelen zijn uitgevoerd in zwart leer en Race-Tex, met oranje biezen en geborduurde tulpen in de hoofdsteunen.
Zelfs de treklussen in de portieren en de 12-uursmarkering op het sportstuur zijn in oranje uitgevoerd.
Aan de aandrijftechniek, oftewel de hoogtoerige motor van de 911 GT3, werd niet gesleuteld. Dit betekent dat er midscheeps achterin een atmosferische 4,0 liter 6 cilinder boxermotor huist die een vermogen van 500 pk levert.
Alsof de auto zelf nog niet bijzonder genoeg is, ontwikkelde Porsche Design ook een bijpassend horloge: de Chronograph 718 Cayman GT4 RS “De Tulp”.
Met een zwarte titanium kast, oranje details en een rotor die is vormgegeven als de velg van de auto.
Porsche biedt speciaal voor deze gelegenheid een speciale thermosbeker aan. Die is een stuk minder duur en kent een veel grotere oplage, namelijk 718 exemplaren. De thermosbeker kan worden besteld in de webshop.
‘De Tulp’ is voor mensen die toegang hebben tot de Ben Pon Lounge aldaar te zien tijdens de Dutch Grand Prix op Zandvoort.
