In juli zijn er in Nederland 28.986 nieuwe personenwagens op kenteken gezet. Dat is een stijging van 9 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. Toen werden er 26.589 exemplaren geregistreerd.
In totaal zijn er dit jaar tot nu toe 211.423 nieuwe auto’s geregistreerd. Dat is 3,9 procent minder dan in 2024, toen de teller op 31 juli aan het eind van de dag op 219.901 exemplaren stond. Oorzaak is de krimp van de autoverkopen in de eerste maanden van dit jaar. Juli is de tweede maand 2025 waarin het aantal registraties van nieuwe auto’s toeneemt.
Marktaandeel per aandrijfvorm in juli 2025
Het marktaandeel van hybride auto’s groeide in juli met 15.019 exemplaren naar 51,8 procent. Dat is 4,7 procent hoger dan in dezelfde maand van 2024. Het aantal volledig elektrische auto’s nam licht toe met 8.929 registraties (+0,2 procent). Dit aantal is goed voor 30,8 procent marktaandeel. Auto’s met alleen een benzinemotor werden 4.501 keer op kenteken gezet. Daarmee waren zij goed voor 15,5 procent marktaandeel. Nieuwe diesels waren goed voor 474 registraties en 1,6 procent marktaandeel. LPG modellen werden 63 keer op kenteken gezet. Dat leverde 0,2 procent marktaandeel op
Marktaandeel per merk
De meest geregistreerde merken waren in juli Kia (3.649 registraties en 12,6 procent marktaandeel), Volkswagen (2.522 en 8,7 procent), Toyota (2.391 en 8,2 procent), Skoda (2.145 en 7,4 procent) en BMW (1.626 registraties en 5,6 procent). De rest van de top-10 bestaat uit: Hyundai (1.451 registraties), Ford (1.362), Volvo (1.257), Renault (1.253) en Audi (1.217). Opvallend: er staat geen enkel Stellantis merk in de top-10. In vergelijking met juli 2024 wist Kia 5,6 procent meer auto’s op kenteken te zetten. Skoda (+98,1 procent), Volkswagen (+62,7 procent), Toyota (+32,2 procent), Audi (+28,6 procent), Ford (+23,9 procent) en BMW (+10,0 %) wisten allemaal meer terreinwinst te boeken. Verliezers in de top-10 waren Volvo (49,3 procent minder registraties in vergelijking met juli 2024), Renault (-12,6 procent) en Hyundai (-8,9 procent),
Merken die in juli het aantal kentekenregistraties (vrijwel) wisten te verdubbelen (of nóg sterker groeiden), waren in alfabetische volgorde Alfa Romeo (71), Alpine (31), Bentley (22), Cupra (387), Lamborghini (18), Lynk & Co (314), Skoda (2.145).
Merken die in juli niet wisten te profiteren van de algehele verkoopstijging, waren in alfabetische volgorde Abarth (4), BYD (300), Ferrari (7), Fiat (209), Honda (56), Hyundai (1.451), Lexus (99), Lotus (4). Mazda (300), MG (216), Mitsubishi (210), Nio (20), Nissan (197), Peugeot (1.063), Renault (1.253), Seat (503), Smart (44), Suzuki (529), Tesla (443) en Volvo (1.257).
Marktaandeel per model
De meest geregistreerde modellen waren in juli de Kia Picanto (1.037 registraties en 3,6 procent marktaandeel), de Kia EV3 (813 en 2,8 procent), de Skoda Elroq (764 en 2,6 procent), de Ford Kuga (680 en 2,3 procent) en de Kia Niro (640 en 2,2 procent). De rest van de top-10 bestond in juli uit de Toyota Yaris Cross (595 registraties), de Toyota Aygo X (543), de Volkswagen Tiguan (523), de Toyota Yaris (500) en de Hyundai i10 (453). In vergelijking met juli 2024 werd de grootste verkooptoename gerealiseerd door de Volkswagen Tiguan (+371.2 procent), gevolgd door de Toyota Yaris (+ 73,6 procent) en de Ford Kuga (+73,5 procent). De Toyota Yaris Cross (+47,6 procent), de Toyota Aygo X (+43,7 procent) en de Kia Picanto (+37,4 procent) volgen op afstand, evenals de Hyundai i10 (+11,9 procent). Alleen de Kia Niro moest een duidelijke veer laten (-53,0 %). Dat heeft ongetwijfeld te maken met de komst van de nieuwe Kia EV3 (en de Skoda Elroq).
Bij de elektrische modellen waren de meeste registraties in juli voor de Kia EV3 (813 registraties en 9,1 procent marktaandeel), de Skoda Elroq (764 en 8,6 procent), de Renault 5 E-Tech (336 en 3,8 procent), de Audi Q4 e-Tron (280 en 3,1 procent), de Tesla Model Y (280 en 3,1 procent) en de Volkswagen ID.3 (257 registraties en 2,9 procent).
(meer volgt)