De malaise bij de Chinese autofabrikant BYD wordt steeds zichtbaarder. Het bedrijf heeft de verkoopverwachting voor dit jaar met 16 procent verlaagd, naar in totaal 4,6 miljoen auto’s. Dat is volgens analisten realistischer, al blijft er sprake van een groei van 7 procent ten opzichte van 2024.
BYD kampt in China met een hevige prijzenoorlog in het marktsegment voor stekkerauto’s, waardoor kortingen oplopen tot onder de productiekosten. De winst van BYD daalde in het tweede kwartaal met 30 procent, terwijl de verkoop in juli en augustus stagneerde.
Dit jaar wilde BYD aanvankelijk 5,5 miljoen auto’s verkopen. Dat was erg ambitieus en fors meer dan de 4,3 miljoen auto’s die vorig jaar wereldwijd over de toonbank gingen. Maar in de eerste jaarhelft werden ‘slechts’ 2,2 miljoen kopers gevonden voor de modellen van BYD. Het halen van de oorspronkelijke verkoopdoelstelling van 5,5 miljoen werd daardoor niet langer als realistisch beschouwd. Volgens Reuters heeft BYD de doelstelling voor 2025 intern al meerdere malen naar beneden bijgesteld en staat het verkoopdoel voor 2025 nu dus op 4,6 miljoen auto’s.
De verkoopdaling komt zoals gezegd voor een belangrijk deel door een verkoopafname van compacte stekkerauto’s in eigen land. Die gingen in juli bijna 10 procent minder vaak over de toonbank dan in dezelfde maand vorig jaar. Compacte stekkerauto’s zijn goed voor het gros van de BYD verkopen in China. Het bedrijf heeft vooral last van concurrenten uit eigen land in de vorm van als Geely en Leapmotor. Geely heeft zijn verkoopdoelen onlangs juist naar boven bijgesteld, namelijk van 2,71 naar 3,0 miljoen voertuigen in 2025.