De autobrancheorganisaties Bovag en Rai Vereniging verwachten dat er dit jaar 367.000 nieuwe auto’s verkocht worden. Daarmee blijft het aantal registraties steken op een historisch laag niveau. De Bovag en de Rai Vereniging baseren hun prognose op de resultaten van een jaarlijks onderzoek van S&P Global dat is uitgevoerd in opdracht van beide brancheorganisaties.
De Nederlandse automarkt was zich aan het herstellen na de verkoop dip tijdens de corona periode, maar nu is er sprake van stagnatie. In 2026 houdt die afvlakking naar verwachting aan. Redenen zijn dan de huidige politieke en economische onzekerheid naar verwachting nog niet voorbij zal zijn. Ook denken de Bovag en de Rai Vereniging dat de matige koopkrachtgroei tot een voorzichtig koopgedrag bij de consument zal leiden. De Nederlandse economie groeit in 2026 naar verwachting slechts beperkt (1,4 procent), terwijl geopolitieke spanningen en politieke onzekerheid voor een verdere terughoudendheid bij consumenten zorgen.
Beide brancheverenigingen verwachten dat er volgend jaar 361.000 nieuwe personenauto’s in Nederland verkocht zullen worden (lees: op kenteken worden gezet). Daarmee blijft de markt in 2026 op hetzelfde niveau als dit jaar, zo voorspellen de onderzoekers van S&P Global.
De afbouw van stimuleringsmaatregelen voor elektrische auto’s (bijvoorbeeld in de vorm van het harmoniseren van de bijtellingsregels op 22 procent vanaf 2026) remt volgens de organisaties het verkoop potentieel van dit soort auto’s. De autoconsument zal naar verwachting vaker kiezen voor een plug-in hybride (PHEV) model. De verkoop van volledig elektrische auto’s kan zelfs licht gaan dalen. De Nederlandse markt blijft wel een van de koplopers in Europa voor wat betreft de vraag naar elektrische auto’s. Dat maakt ons land ook aantrekkelijk voor nieuwe (Chinese) merken. Volgens een recent onderzoek van milieuorganisatie Transport & Environment zijn PHEV modellen overigens bijna even vervuilend als gewone auto’s met alleen een verbrandingsmotor.