Porsche leed in het derde kwartaal een aanzienlijk groter verlies dan analisten hadden verwacht. De autofabrikant schrijft de rode cijfers toe aan de strategische heroriëntatie.
Porsche heeft een operationeel verlies van bijna 1 miljard euro gerapporteerd voor het derde kwartaal. Van januari tot en met september kromp de operationele winst van de groep tot 40 miljoen euro, ten opzichte van iets meer dan 4 miljard euro een jaar eerder, zo maakte Porsche bekend. Dit is een daling van 99 procent.
Alleen al in het derde kwartaal resulteerde dit in een operationeel verlies van 967 miljoen euro. Analisten hadden gemiddeld een verlies van iets meer dan 600 miljoen euro verwacht. Porsche had aangekondigd dat het in het derde kwartaal ongeveer 1,8 miljard euro aan herstructureringskosten zou moeten betalen.
“Het resultaat weerspiegelt de lasten van de strategische heroriëntatie”, aldus CFO Jochen Breckner. Porsche heeft onlangs zijn elektrische doelstellingen teruggeschroefd, evenals de plannen voor eigen batterijproductie. De lancering van nieuwe elektrische modellen is eveneens uitgesteld. In plaats daarvan zal er, gezien “de marktsituatie en de behoeften van klanten”, tot ver in het volgende decennium een terugkeer naar modellen met een verbrandingsmotor zijn.
“We verwachten dit jaar het dieptepunt te passeren en dat de resultaten van Porsche vanaf 2026 merkbaar zullen verbeteren”, aldus Breckner. Voormalig McLaren-CEO Michael Leiters zal dan Oliver Blume opvolgen als CEO van Porsche, die zich in de toekomst zal focussen op het leiden van de hele Volkswagen Groep. “Porsche accepteert tijdelijk zwakke cijfers om de winstgevendheid op lange termijn te versterken”, aldus Breckner. De koerswijziging zal naar verwachting alleen al in het fiscale jaar 2025 leiden tot buitengewone lasten van circa 3,1 miljard euro.
De bedrijfswinst over de eerste negen maanden bedroeg 40 miljoen euro – 99 procent minder dan het cijfer van iets meer dan vier miljard euro van het voorgaande jaar. De verkoop kromp met zes procent tot iets minder dan 26,9 miljard euro.
Naast de trage groei van de vraag naar elektrische auto’s en de Amerikaanse invoerrechten kampt Porsche ook met problemen in de dagelijkse bedrijfsvoering. De sportwagenfabrikant gaat zijn tweede jaar van dalende verkopen tegemoet. Van januari tot en met september werden er iets meer dan 215.500 voertuigen geleverd, hetgeen 6 procent minder is dan een jaar eerder. Vooral in China is de situatie aanzienlijk verslechterd. In de eerste 9 maanden van het jaar verkocht Porsche bijna 32.200 voertuigen in de Volksrepubliek; ongeveer 26 procent minder dan in dezelfde periode vorig jaar. Er was echter al eerder sprake van verlies. In dezelfde periode in 2022 verkocht het concern in China iets meer dan 68.700 voertuigen, met een totale afzet van ongeveer 221.500 exemplaren.
Begin dit jaar kondigde Porsche de schrapping van 1.900 banen aan, en nu onderhandelt het bedrijf en de ondernemingsraad over een verdere personeelsreductie. “We moeten ervan uitgaan dat de algemene omstandigheden in de nabije toekomst niet zullen verbeteren”, aldus Breckner. “Daarom moeten verregaande maatregelen met betrekking tot de werkgelegenheid worden besproken”. De autofabrikant uit Stuttgart-Zuffenhausen heeft nu in totaal iets meer dan 40.000 mensen in dienst.