Tesla heeft in het derde kwartaal ruim 7 procent meer auto’s verkocht dan in dezelfde periode een jaar geleden. Dat is opvallend, want in de 2 kwartalen hiervoor zag de fabrikant van elektrische auto’s de afzet juist dalen als gevolg van kritiek het gedrag van topman Elon Musk. Verder werd het modellengamma als verouderd beschouwd en signaleerden marktanalisten een toegenomen concurrentie van goedkopere Chinese auto’s. Veel branche-exprts hadden daarom gerekend op een daling van de verkopen.
In de periode van juli tot en met september leverde Tesla wereldwijd 497.099 auto’s af, zo meldt het bedrijf. Ter vergelijking: in het derde kwartaal van 2024 ging het nog om bijna 463.000 auto’s. De groei ten opzichte van vorig jaar (7,4 procent) betekent dat Tesla zowaar het beste kwartaal uit haar bestaansgeschiedenis draaide. In vergelijking met het tweede kwartaal van dit jaar is er sprake van een verkoopgroei van 29,4 procent.
De Model 3 en de Model Y namen het gros van de verkopen voor hun rekening. Tesla verkocht in de periode juli t/m september 481.166 stuks van deze elektrische auto’s. De Model S, de Model X en de Cybertruck blijven ondermaats presteren: de afzet daalde van 22.915 exemplaren in het derde kwartaal van 2024 naar 15.933 stuks dit jaar.
Het sterke verkoopresultaat is vooral te danken aan de Verenigde Staten. Daar kwam op 30 september een eind aan de in 2008 door de Amerikaanse overheid ingestelde subsidie op de aanschaf van een elektrische auto. De financiële ondersteuning kon oplopen tot 7.500 dollar. Maar Donald Trump, sinds januari weer de president van de Verenigde Staten, heeft weinig op met het klimaat en heeft besloten om het financiële voordeel voor elektrische auto’s af te schaffen. Met als gevolg dat veel Amerikanen de afgelopen maanden besloten om nog snel gebruik te maken van de subsidieregeling.
In Europa was er in het derde kwartaal geen noemenswaardige wijziging in het overheidsbeleid ten aanzien van elektrische auto’s, waardoor consumenten geen stimulans voelden om uiterlijk 30 september nog snel even toe te slaan. Met als gevolg dat in augustus (de verkoopcijfers van afgelopen maand zijn nog niet bekend) er ten opzichte van een jaar eerder sprake was van een 22,5 procent lagere afzet. De grootste dalingen deden zich voor in Denemarken (-42 procent), Frankrijk (-47 procent) en Zweden (-84 procent).
In Nederland verkocht Tesla in september bijna de helft minder auto’s dan vorig jaar, ondanks dat de Model Y de populairste auto op de markt was. Er gingen in het derde kwartaal 10.109 nieuwe Tesla’s over de toonbank, tegenover 19.981 stuks in dezelfde periode van 2024.
In Nederland en de rest van Europa is de neergang van Tesla dus nog niet gestopt. En door het per 1 oktober ontbreken van de Amerikaanse subsidieregeling zullen de verkopen in het vierde kwartaal waarschijnlijk als een kaartenhuis instorten. Evenals in het eerste, het tweede en het derde kwartaal van 2026. Het is dus hoog tijd voor een nieuwe verkooptopper.