De zevende generatie Mitsubishi Colt, gelanceerd in 2023, zal eind 2025 van de markt verdwijnen. Deze B-segment hatchback, een tweelingbroer van de Renault Clio V, zal de lancering van de Clio VI niet overleven, maar hielp de Japanse fabrikant wel om weer voet aan de grond te krijgen in Europa. Het Mitsubishi gamma richt zich in de toekomst op SUV’s.
Om een koerswijziging die 3 jaar eerder werd aangekondigd en die zou leiden tot een terugtrekking van de Europese markt, snel te keren, lanceerde Mitsubishi in 2023 nieuwe edities van de ASX en Colt. Dat waren simpelweg klonen van de Renault Captur en Clio. De Franse autofabrikant stopt echter met de productie van de vijfde generatie Clio, waarop de Japanse hatchback is gebaseerd, om plaats te maken voor de nieuwe editie. Voor Mitsubishi is dit reden om de Colt van de markt te halen.
In 2024 leidde de facelift van de Renault Captur tot een update van de ASX, waarvan hij is afgeleid. Maar de generatiewisseling van de Clio betekent het einde van de carrière van de Colt. Het Japanse merk kondigde het einde van de productie eind 2025 aan, zonder een vervanger te noemen. Net als de Clio wordt de Colt geassembleerd in de Oyak Renault-fabriek in Bursa, Turkije. Autointernationaal.nl signaleerde echter al eerder dat de verkoopcijfers beperkt zijn gebleven in vergelijking met die van zijn Franse tegenhanger.
De stopzetting van de productie van de Mitsubishi Colt volgt op de sanering van de kleinere Space Star, die begin dit jaar plaatsvond. Mitsubishi verlaat daarmee het hatchback segment in Europa om zich te richten op SUV’s, wat zal resulteren in een prijsstijging voor het instapmodel.
Mitsubishi, dat profiteert van zijn lidmaatschap van de alliantie met Renault-Nissan, heeft onlangs zijn heropleving op het Oude Continent geconsolideerd met de lancering van de nieuwe Grandis en Eclipse Cross, respectievelijk neefjes van de Renault Symbioz en Scénic E-Tech, maar ook van de nieuwste, in eigen huis ontworpen, Outlander PHEV.