Xpeng stelt analisten teleur. Die hadden een veel positieve prognose van dit Chinese automerk verwacht. Maar Xpeng houdt het zelf bij een omzet in het vierde kwartaal van 21,5 miljard yuan (omgerekend zo’n 2,6 miljard euro) à 23 miljard yuan (bijna 2,8 miljard euro).
Xpeng ziet het dus somber in voor het laatste kwartaal van dit jaar. Volgens het Chinese automerk staan de verkopen onder druk door een prijzenoorlog op de thuismarkt en de groeiende concurrentie. Het zijn dus niet alleen Westerse autofabrikanten die zware concurrentie ondervinden in China, ’s werelds grootste automarkt, waar zich steeds meer nieuwe spelers aandienen.
Voor het derde kwartaal rapporteerde Xpeng een omzet van 20,38 miljard yuan (omgerekend zo’n 2,48 miljard euro). Dat was conform de verwachtingen.
Om minder afhankelijk te worden van de thuismarkt, waar dus sprake is van een felle concurrentie, wil Xpeng haar verkopen in Europa flink gaan opvoeren. Lokale productie is daartoe te sleutel. Voor Europese klanten worden reeds op bescheiden schaal auto’s geassembleerd bij Magna Steyr in het Oostenrijkse Graz. Xpeng is echter op zoek naar additionele productiefaciliteiten in onze wereldregio.